Op 21 juni 2022 heeft Li Auto Inc. (‘Li Auto" of de ‘Company") Li L9 onthuld, de slimme SUV van de Company voor gezinnen. Li L9 is een full-size SUV met zes zitplaatsen, die superieure ruimte en comfort biedt voor gezinsgebruikers. Zijn zelfontwikkelde range extension en chassissystemen zorgen voor uitstekende rijeigenschappen met een CLTC-actieradius van 1.315 kilometer en een WLTC-actieradius van 1.100 kilometer.

Li L9 beschikt ook over het zelfontwikkelde autonome rijsysteem van het bedrijf, Li AD Max, en over eersteklas veiligheidsmaatregelen van het voertuig om elke gezinspassagier te beschermen. Li L9's innovatieve interactieve intelligente cockpit met vijf schermen en drie dimensies brengt een nieuw niveau van rij- en entertainmentervaring. Li L9 wordt standaard geleverd met meer dan 100 functies tegen een verkoopprijs van RMB 459.800.

Li L9 is te reserveren vanaf 21 juni 2022 en zal tegen 1 juli in alle Li Auto winkels in het hele land aankomen, met testritten beschikbaar vanaf 16 juli. De levering zal eind augustus 2022 beginnen. Intussen heeft het bedrijf aangekondigd dat het zijn volledig zelfontwikkelde AEB-systeem zal open-sourcen om de veiligheidstechnologie voor autonoom rijden in de industrie te bevorderen en het reizen voor meer gebruikers veiliger te maken.

Li L9 is uitgerust met een intelligente vierwielaandrijving met dubbele motor met een maximumvermogen van 330 kilowatt en een maximumkoppel van 620 Newtonmeter, waardoor de auto in 5,3 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur kan accelereren en de prestaties en soepelheid gegarandeerd zijn. Li L9 heeft een 44,5 kilowattuur nieuwe generatie NCM lithium batterij, die een groter rijbereik in EV-modus ondersteunt van een CLTC bereik van 215 kilometer en een WLTC bereik van 180 kilometer. Het systeem voor bereikverlenging van Li L9 wordt aangedreven door een zelfontwikkelde en zelfgefabriceerde 1,5-liter viercilinder turbomotor, die het maximale thermische rendement opvoert tot 40,5% en het brandstofverbruik onder de standaard CLTC-bedrijfscondities verlaagt tot 5,9 liter per 100 kilometer.

Gekoppeld aan een lage luchtweerstandscoëfficiënt en een hoog motorrendement, bereikt de Li L9 een CLTC-actieradius van 1.315 kilometer en een WLTC-actieradius van 1.100 kilometer. Hij kan ook tot 3,5 kilowatt elektriciteit leveren voor extern gebruik, wat extra nut biedt voor flexibel gebruik, altijd en overal. Het chassis van Li L9 heeft een zelfontwikkeld regelsysteem, een double-wishbone voorwielophanging en een five-link achterwielophanging.

Deze werken samen met de slimme luchtvering en het CDC-systeem (continuous damping control), dat in milliseconden reageert en het chassis van de Li L9 in staat stelt zich aan te passen aan de wegomstandigheden voor een uitstekend rijgedrag en rijcomfort. Li L9 beschikt over een zelfontwikkelde centrale voertuigdomeincontroller, die een snelle verwerking van complexe voertuiginformatie en een nauwkeurige voertuigbesturing met milliseconde reactietijd mogelijk maakt. Veiligheid is altijd een topprioriteit geweest voor Li Auto.

Li L9 voldoet aan de hogere veiligheidseisen van het China-New Car Assessment Program (‘C-NCAP') en de China Insurance Automotive Safety Index (‘C-IAS'). Elke Li L9 is standaard uitgerust met de door het bedrijf zelf ontwikkelde full-stack ADAS, Li AD Max, met een verbeterde functionaliteit die wordt ondersteund door een verbeterd waarnemingsvermogen en gegevensverwerkingsvermogen. De waarnemingshardware omvat een voorwaartse 128-lijns LiDAR, zes 8-megapixelcamera's, vijf 2-megapixelcamera's, een voorwaartse millimetergolfradar, en twaalf ultrasone sensoren, waarmee 360-graden detectie van zowel de omgeving van het voertuig als verre voorwerpen mogelijk wordt.

Bovendien biedt Li L9 een ‘sentry"-modus die zowel de binnenkant als de buitenkant van het voertuig bewaakt via 3D ToF-zenders aan de binnenkant en camera's aan de buitenkant. Om de grotere verwerkingsbehoeften als gevolg van het grote aantal sensoren aan te kunnen, wordt Li AD Max aangedreven door dubbele Orin-X chips met 508 TOPS rekenkracht en een real-time, efficiënte verwerking van fusiesignalen. De dubbele processors zorgen voor elkaars fallback redundanties, wat een stabielere werking van het autonome rijsysteem garandeert.

Bovendien is het systeem geoptimaliseerd om veel voorkomende ongevallenscenario's te herkennen en erop te reageren, met functies die ontworpen zijn om risico's van tevoren te identificeren en te ontwijken en ongevallen te helpen voorkomen. Li L9 is het eerste serieproductievoertuig met redundantieontwerp toegepast op de aandrijflijn, het stuursysteem, het remsysteem en het stroomvoorzieningssysteem voor het computerplatform om betrouwbaarheid en veiligheid te garanderen, want veiligheid is nooit redundant voor gezinnen. Li L9 ' s baanbrekende driedimensionale interactieve modus met vijf schermen tilt de rij- en entertainmentervaring naar een nieuw niveau.

Via een gecombineerde head-up display (HUD) en interactief scherm voor veilig rijden wordt belangrijke informatie over het rijden via de HUD op de voorruit geprojecteerd, wat de rijveiligheid verhoogt door de blik van de bestuurder op de weg te houden. Het interactieve scherm voor veilig rijden, dat zich boven het stuur bevindt, maakt gebruik van mini-LED en multi-touch technologie, waardoor interacties gemakkelijker worden. De andere drie schermen van de Li L9, waaronder het centrale bedieningsscherm van het voertuig, het entertainmentscherm voor de passagiers en het entertainmentscherm voor de cabine achterin, zijn OLED-schermen van 15,7 inch 3K van autokwaliteit, die eersteklas entertainment bieden voor het hele gezin.

Met zes microfoons en een set 3D ToF-zenders in het voertuig, gekoppeld aan de op deep learning gebaseerde, driedimensionale interactieve technologie met meerdere modules, waarmee het bedrijf baanbrekend werk heeft verricht, zorgt Li L9 voor een slimme ervaring waarvan gezinsleden van alle leeftijden kunnen genieten, van kleuters tot senioren. Li L9 maakt ook gebruik van Dolby Atmos-technologie in combinatie met 4D-trillingseenheden in de stoelen op de tweede rij, om een ongeëvenaarde meeslepende ervaring te creëren die vergelijkbaar is met die van een hoogwaardige 4D-filmzaal in het voertuig. De slimme cockpit van Li L9 wordt ondersteund door een computerplatform dat bestaat uit twee Qualcomm Snapdragon 8.155 chips voor auto's, die zorgen voor de soepelheid en het reactievermogen van de driedimensionale interacties op vijf schermen.

Het doel van Li L9 is om een slimme SUV voor gezinnen te creëren. Met ruimte en comfort wil hij ervoor zorgen dat elk lid van het gezin zich op zijn reis thuis voelt. Qua afmetingen heeft Li L9 een lengte van 5.218 millimeter, een breedte van 1.998 millimeter, een hoogte van 1.800 millimeter, en een wielbasis van 3.105 millimeter.

Door zorgvuldige ontwerpen van de indeling en de ruimte van het voertuig, overtreft de binnenruimte van Li L9 die van mainstream SUV's in zijn klasse.