Lotus Technology rapporteerde maandag, minder dan twee maanden na de beursgang, een opeenvolgende stijging van de kwartaalomzet dankzij de sterke vraag naar zijn luxe elektrische auto's.

De inkomstensprong is ondanks het feit dat de vraag naar elektrische auto's langzamer groeit dan verwacht omdat hoge rentetarieven kopers ontmoedigen om grote aankopen te doen.

Toen het bedrijf in februari naar de beurs ging, werd het gewaardeerd op ongeveer $7 miljard in een deal met een speciaal overnamebedrijf, L Catterton Asia Acquisition Corp.

Lotus Tech maakt deel uit van de Britse sportwagenproducent Lotus Group, die eigendom is van de Chinese autofabrikant Geely en het Maleisische Etika Automotive.

Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in de Chinese stad Wuhan en produceert auto's via een partnerschap met Geely.

De inkomsten stegen van $188 miljoen in de periode juli-september naar $361 miljoen in het vierde kwartaal.

De leveringen voor het kwartaal eindigend op 31 december 2023 stegen tot 3.749 eenheden, een stijging van 110% ten opzichte van de voorgaande periode van drie maanden. Voor 2024 verwacht Lotus Tech een verdrievoudiging van de leveringen tot 26.000 eenheden.

Lotus Tech begon vorige maand met de levering van de Emeya elektrische grand touring car in China en verwacht het voertuig in het derde kwartaal in Europa te kunnen leveren. De elektrische SUV Eletre zal dit jaar ook in de V.S. gelanceerd worden.

Het nettoverlies van het bedrijf nam toe tot $224 miljoen in het decemberkwartaal, vergeleken met een verlies van $174 miljoen in het derde kwartaal.

In het vierde kwartaal steeg de brutomarge van 15% een kwartaal eerder naar 19%. Het bedrijf verwacht een brutomarge van 17%-19% in 2024.

Het kassaldo van Lotus Tech daalde naar $418,9 miljoen eind 2023 van $736,6 miljoen een jaar eerder. (Verslaggeving door Akash Sriram in Bengaluru; Bewerking door Mrigank Dhaniwala)