FRANKFURT/PARIJS (dpa-AFX) - De ontspanning in de Amerikaans-Chinese handelsoorlog heeft maandag de beurzen en met name de auto-aandelen in heel Europa aanzienlijke koerswinsten opgeleverd. Na gesprekken in Genève hebben de twee tegenstanders besloten de wederzijdse invoerheffingen drastisch te verlagen. De Amerikaanse heffingen op Chinese importen dalen van 145 naar 30 procent. De heffingen van Peking op importen uit de Verenigde Staten worden verlaagd van 125 naar 10 procent. Uit een gezamenlijke verklaring blijkt echter dat de regeling slechts tijdelijk, voor 90 dagen, geldt.
De Europese auto-index steeg rond het middaguur met 3,6 procent en lag daarmee ruim voor op de brede Stoxx Europe 600. Daarmee heeft hij ruim twee derde van de daling van 25 procent tussen het tussentijdse hoogtepunt van half februari en het dieptepunt van 9 april weer goedgemaakt. Bovendien noteert de beursbarometer daarmee weer boven de 200-dagenlijn, die als belangrijk wordt beschouwd voor de langetermijntrend.
Op 2 april had de Amerikaanse president Donald Trump zijn invoerheffingen tegen tal van landen afgeschaft. De speciale invoerheffingen tegen de Europese Unie werden een week later alweer voor 90 dagen opgeschort. Daarentegen culmineerde de handelsoorlog tussen de VS en China aanvankelijk in een spiraal van steeds hogere wederzijdse invoerheffingen.
Op de vriendelijke Dax behoorden naast Mercedes-Benz, BMW, Porsche AG en Volkswagen (VW) met koersstijgingen tot 5,3 procent ook de bedrijfswagenfabrikant Daimler Truck met een plus van 6,2 procent tot de beste waarden. Ook de aandelen van Traton, de in de MDax genoteerde concurrent van Daimler Truck uit het VW-concern, waren in trek: ze stegen met 4,1 procent.
Ook de aandelen van Stellantis waren populair bij beleggers: met een winst van 6,6 procent nam de autoholding met merken als Peugeot, Opel, Fiat en Chrysler een vooraanstaande plaats in in de EuroStoxx 50, de belangrijkste index van de eurozone. Renault behaalde een bovengemiddelde koerswinst van 2,1 procent in de Franse Cac 40.
Met het akkoord tussen de VS en China wordt "het leven voor de Duitse auto-industrie aanzienlijk minder stressvol", aldus Ferdinand Dudenhoffer, directeur van het Auto-instituut CAR in Bochum. "BMW en Mercedes produceren SUV's in de VS, die ook naar China worden geëxporteerd." De overeenkomst helpt de kosten te stabiliseren, wat op zijn beurt weer belangrijk is voor succes op de centrale markt China, aldus Dudenhoffer. In het eerste kwartaal moesten de Duitse autofabrikanten vooral door problemen in China aanzienlijke winstdaling incasseren.
Nu vragen beleggers zich af of Japan de volgende in de rij van onderhandelingspartners van de VS is, voegde analiste Kate Marshall van de Britse investeringsmaatschappij Hargreaves Lansdown toe. Net als in tal van andere landen worden ook de exporteurs in Japan bedreigd door hoge invoerheffingen van de VS. Als grootste buitenlandse investeerder bevindt Japan zich potentieel in een goede onderhandelingspositie, mede dankzij de Amerikaanse productiefaciliteiten van grote Japanse bedrijven zoals autofabrikant Toyota. Bovendien wordt Japan vaak gezien als de belangrijkste bondgenoot van de VS in Azië.
