Bosch, 's werelds grootste toeleverancier, heeft de Europese Unie (EU) opgeroepen om haar klimaatbeschermingsdoelstellingen voor de auto-industrie te wijzigen.

In andere regio's van de wereld zijn er geen sancties voor fabrikanten wier nieuwe wagenpark te veel CO2 uitstoot, vertelde Stefan Hartung, CEO van Bosch, aan het vakblad "Auto, Motor und Sport" volgens een vooraankondiging op woensdag. "Dit heeft gevolgen voor de wereldmarkt. Je moet jezelf de vraag stellen: Zijn de boetes de juiste beslissing? Ik zeg van niet." Je kunt niet proberen om de wereld vanuit Europa te reguleren. "Dat werkt niet."

Volgens de EU-regelgeving moet de auto-industrie de uitstoot van het broeikasgas CO2 dit jaar met gemiddeld bijna 20 procent verminderen ten opzichte van het voorgaande jaar, door hogere verkoopcijfers van elektrische auto's zonder uitstoot. De meeste fabrikanten in Europa lopen het risico de doelstellingen niet te halen door een zwakke verkoop van elektrische auto's, in welk geval boetes zullen worden opgelegd. De Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA) waarschuwde dat de industrie midden in de crisis boetes van in totaal 15 miljard euro tegemoet kan zien.

De Duitse kanselier Olaf Scholz (SPD) en de minister-presidenten van de drie autostaten Beieren, Baden-Württemberg en Nedersaksen, Markus Söder (CSU), Winfried Kretschmann (Groenen) en Stephan Weil (SPD), hebben zich al uitgesproken voor kwijtschelding van de boetes. Een voorstel van de grootste fractie in het Europees Parlement, de conservatieve EVP, om de EU-eisen te versoepelen werd half december verworpen door Klimaatcommissaris Wopke Hoekstra.

(Verslag door Ilona Wissenbach. Bewerkt door Ralf Bode. Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met de redactie op frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)