De software vertrouwt op communicatie met sensoren in de parkeerlocatie om obstakels in zijn pad te detecteren, en is vooralsnog alleen goedgekeurd voor gebruik in één parkeerhuis op de luchthaven van Stuttgart dat met de technologie is uitgerust, aldus het bedrijf.

De functie zal beschikbaar zijn voor Mercedes-Benz klanten die een S-klasse of EQS bezitten die vanaf juli 2022 wordt geproduceerd.

De twee bedrijven kregen in 2019 toestemming om het geautomatiseerde valetparkeersysteem te gaan gebruiken in de parkeergarage van het Mercedes-Benz Museum en werken sinds 2015 samen aan de ontwikkeling van volledig geautomatiseerd bestuurderloos parkeren.

Autobezitters kunnen van tevoren via een app een parkeerplek reserveren en hun voertuig achterlaten in een afzetgebied. Zodra ze uitstappen, rijdt de auto zelf naar zijn plek en kan hij via de app weer worden opgeroepen, aldus het bericht van Bosch.

Duitsland keurde in juli vorig jaar een wet goed die autonoom rijden op niveau 4, zonder menselijke tussenkomst, in gedefinieerde werkgebieden van openbare ruimten toestaat.