BERLIJN (dpa-AFX) - Minister van Economische Zaken Robert Habeck (Groenen) wil de aankoop van elektrische auto's stimuleren met laadkredieten en belastingvoordelen om de Duitse auto-industrie te steunen. Voorgesteld wordt dat eigenaren van elektrische auto's financiële steun krijgen voor het opladen van hun voertuigen - in ieder geval voor een bepaalde periode.

"We willen een laadkrediet van 1.000 euro financieren (voor het opladen bij openbaar toegankelijke laadpunten) als stimulans voor de aankoop van e-auto's (nieuwe en gebruikte)," staat in een concept van het federale ministerie van Economische Zaken en Klimaatbescherming, geciteerd door de krant Funke Mediengruppe.

Er wordt ook gepleit voor aankoopstimulansen. Er moet een belastingprikkel worden ingevoerd voor kopers van e-auto's met lage en middeninkomens. Een bepaald deel van de aanschafkosten zou fiscaal aftrekbaar moeten zijn, net als bij de eis voor energie-efficiënte renovatie van gebouwen. Met betrekking tot e-auto's denkt het ministerie ook dat alternatieven zoals een sociaal leasemodel denkbaar zijn voor mensen met een laag inkomen.

Ook kijken naar de markt voor tweedehands auto's

Naast de aanschaf van nieuwe e-auto's wordt in de nota ook gekeken naar de markt voor tweedehands auto's: "Om de tweedehands automarkt te stimuleren, willen we professionele batterijcontroles subsidiëren met 100 euro," staat er.

Gebruikte, puur elektrische voertuigen die uitsluitend zijn uitgerust met een elektromotor (BEV) maken het vooral voor prijsgevoelige klanten gemakkelijker om in e-mobiliteit te stappen, aldus de krant. Een professionele batterijcontrole geeft potentiële kopers zekerheid over de staat van de batterij van het gebruikte voertuig en dus over de restwaarde van het voertuig.

In Duitsland kampen elektrische voertuigen al enige tijd met verkoopproblemen. Eind 2023 werd de milieubonus voor elektrische auto's voortijdig stopgezet vanwege de begrotingscrisis.

Flexibele boetes voor de auto-industrie

In het document stelt de BMWK ook voor om, in het licht van de huidige verkoopproblemen, mogelijke boetes voor de auto-industrie voor overtredingen van de limieten van het wagenpark flexibeler te maken en de mogelijkheid te creëren om boetes vanaf 2025 te vermijden door te veel te voldoen aan de eisen voor 2026 en 2027.

De mogelijkheden voor de huidige rood-groene coalitie om beslissingen te nemen zijn echter beperkt. Na het uiteenvallen van de stoplichtcoalitie hebben de SPD en de Groenen niet langer een meerderheid in de Bondsdag./sl/hoe/DP/men