NIO Inc. lanceert in China de gloednieuwe ES6, een slimme elektrische allround SUV, die gebruikers een ervaring biedt die hun verwachtingen overtreft. De nieuwe ES6 is gebaseerd op de nieuwste designtaal van NIO: puur, verfijnd en vooruitstrevend. In lijn met de "Design for AD"-filosofie gaat de uitkijktoren-lay-out van de sensoren naadloos over in het dak van het voertuig, waardoor een nieuw paradigma voor het ontwerp van slimme EV's wordt gecreëerd.

De nieuwe ES 6 is 4.854 mm lang, 1.995 mm breed en 1.703 mm hoog, met een wielbasis van 2.915 mm. In vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe ES6 55 mm lager, terwijl de hoofdruimte achterin met 75 mm is toegenomen. De cabine is voorzien van een cocooning dubbellaags design.

De degelijke integratie van duurzaam rotan en onzichtbare luchtroosters geven de ruimte een natuurlijke uitstraling. De splinternieuwe ES 6 is voorzien van op maat gemaakte akoestische stof van topklasse op de luidsprekers, waardoor de audio-ervaring wordt verbeterd en tegelijkertijd een premium esthetiek wordt geboden. Hij wordt standaard geleverd met de Microfiber hemelbekleding, uitgerust met het grootste te openen zonnedak in zijn klasse met een daglichtoppervlak van bijna een vierkante meter.

Op de gloednieuwe ES6 maakt het door NIO zelf ontwikkelde premium stoelenplatform het mogelijk om de bestuurdersstoel op 20 manieren te verstellen. De stoelen hebben een meerlaags comfortsysteem met in totaal 9 lagen ondersteunende materialen, van de oppervlaktebekleding tot het frame van de stoel. De verbeterde Lounge Seat heeft uitzonderlijke kenmerken zoals de 22-voudige verstelling.

De gebruikers kunnen de comfortabele zero-gravity positie moeiteloos activeren met een enkele tik. De Lounge Seat biedt ook een comfortabele ligstand, die extra comfort biedt bij een liggende positie van 160 graden, wat mogelijk wordt gemaakt door de heffunctie van het kussen aan de achterkant die mogelijk wordt gemaakt door het eigen stoelplatform. De vernieuwde Lounge Seat is voorzien van verwarming, ventilatie en massage, waarbij de driezoneverwarming afzonderlijk wordt ingeschakeld voor de rugleuning, het zitkussen en de beensteunen.

Naast het Air Cushion rugcomfort en de achtpuntsmassagesystemen biedt hij de gebruikers een uitzonderlijk comfortabele ervaring. De achterste rij heeft ook elektrisch verstelbare stoelen. De splinternieuwe ES6 beschikt over flexibele opbergruimte.

De drielaagse kofferbak heeft een maximaal volume van 668 liter. De achterbank kan worden neergeklapt in een opstelling van 40/20/40, waardoor een opbergruimte van maximaal 1.430 liter ontstaat. De gloednieuwe ES6 neemt het krachtige DNA van de NIO over.

Hij beschikt standaard over een vierwielaandrijving met dubbele motor, bestaande uit een inductiemotor van 150 kW voor en een permanente magneetmotor van 210 kW achter, die een totaal vermogen van 360 kW en een piekkoppel van 700 N-m levert. Hij kan in slechts 4,5 seconden naar 100 km/u accelereren. De eigen high-performance vierzuiger vaste remklauwen kunnen de auto in slechts 34,5 meter van 100 km/u tot stilstand brengen. NIO's eigen Intelligent Chassis Controller (ICC) werkt samen met het Continuous Damping Control (CDC) systeem om tot 500 keer per seconde de demping aan te passen op basis van de actuele wegomstandigheden.

Het duurt slechts 0,01 seconde om een aanpassing van de dempingskracht van meer dan 6.000 N te voltooien, wat zorgt voor een comfortabele flexibele regeling die zich aanpast aan de dynamiek van het voertuig. Gebruikers kunnen kiezen uit 9 rijmodi. De Intelligent Smooth Stop (ISS), die zijn debuut maakt op de gloednieuwe ES6, kan de remkracht automatisch aanpassen.

Het nieuwste digitale systeem van NIO, Banyan 2.0.0, zal voor het eerst worden uitgebracht op de gloednieuwe ES6 en introduceert meer dan 120 nieuwe functies en verbeteringen, waaronder oExclusive Service Groupo en oNOMI Memoo. Bovendien is een automatische oplaadrouteplanner beschikbaar, die het voertuig, het Power Swap station, de NIO Power cloud en de real-time planningsmogelijkheden combineert, waardoor het opladen van EV's steeds eenvoudiger en intelligenter wordt. De gloednieuwe ES6 wordt geleverd met het NIO AQUILA Super Sensing System, bestaande uit 33 hoogperformante sensoren, en het NIO ADAM Super Computing Platform met vier NVIDIA Drive Orin X chips, wat een rekenkracht van 1.016 TOPS oplevert.

De gloednieuwe ES6 is uitgerust met geavanceerde functies en beschikt standaard over Heads-up Display (HUD) en intelligente adaptieve koplampen (ADB). De LiDAR maakt gebruik van het geavanceerde AQUILA-superdetectiesysteem en werkt naadloos samen met de voorzichtcamera's om de wegomstandigheden autonoom te identificeren. Dankzij deze integratie kan het verlichtingssysteem de lichtbundels nauwkeurig verdelen, zodat mogelijke interferentie met verkeer uit zowel tegenovergestelde als dezelfde richting wordt vermeden.

Door prioriteit te geven aan veiligheid, bieden deze verbeteringen gebruikers een verhoogd veiligheidsniveau. De gloednieuwe ES6 biedt ook een optionele N-Box verbeterde console die het mogelijk maakt dat meerdere mensen naar dezelfde AR-film kijken, wat een ervaring oplevert die vergelijkbaar is met die op een groot scherm. Het systeem kan worden verbonden met spelconsoles, laptops of tablets, waardoor de cabine op elk moment kan worden omgetoverd tot een exclusieve concertzaal, een bioscoop, een gameruimte of een mobiel kantoor.

De splinternieuwe ES6 biedt 10 carrosseriekleuren en 4 interieurthema's, waaronder een exclusieve carrosseriekleur Galaxy Shadow en een exclusief interieurthema Warm Gravel. De prijs van de Volledig Nieuwe ES6 in China begint bij RMB 368.000 met een 75 kWh batterij, RMB 426.000 met een 100 kWh batterij, en RMB 298.000 met BaaS (Battery as a Service) in China. De volledig nieuwe ES6 is nu beschikbaar voor bestelling op de NIO-app in China, gevolgd door de start van de levering op 25 mei.