Nuvve Holding Corp. heeft plannen aangekondigd om een joint venture te vormen met 2021.AI Aps (2021.AI) om hun kunstmatige intelligentie (AI) platform, Grace, te integreren in Nuvve's GIVe (Grid Integrated Vehicle) V2G platform. De joint venture – die de naam Astrea AITM zal dragen – zal gebruik maken van Nuvve's uitgebreide expertise op het gebied van e-mobiliteit en energie en 2021.AI's bewezen AI-platform om de diensten die worden aangeboden door Nuvve's V2G-technologie te verbreden en te optimaliseren. 2021.AI heeft een platform ontwikkeld dat de volledige levenscyclus van de ontwikkeling en werking van AI afhandelt, met inbegrip van robuuste beveiligings-, privacy- en governance-functies. De integratie met de software van Nuvve zal prognose- en optimalisatiemodellen mogelijk maken voor de sectoren e-mobiliteit en energie door middel van AI, deep learning, machine learning en neurale netwerken. Dit zal Nuvve in staat stellen om robuuste, voorspellende analyses en energie-inzichten te bieden aan zowel EV- als nutsklanten. Een voorbeeld van een use case die door Astrea AITM zal worden ontwikkeld, is het gebruik van voorspellende modellen om het gedrag van een wagenparkbestuurder te voorspellen en inzicht te krijgen in het zeer specifieke energieniveau dat de EV van die bestuurder nodig heeft om zijn dagelijkse rijtaken uit te voeren. Op basis van die zeer nauwkeurige voorspelling zal het systeem van Nuvve in staat zijn om gedurende langere perioden verschillende netwerkdiensten te leveren en tot die voorspelde hoeveelheden op te laden. Dit zal helpen om de efficiëntie en prestaties van EV-vloten te verbeteren en tegelijkertijd nog meer diensten aan het elektriciteitsnet bij te dragen om de capaciteit en veerkracht te vergroten. Naast geavanceerde vlootanalyses zal Astrea AITM Nuvve helpen bij het versterken van biedstrategieën om rekening te houden met tarieven, volatiliteit en capaciteitsbehoeften aan de kant van het netwerk. Dit heeft enorme potentiële voordelen voor het hele energie-ecosysteem, waaronder gemeenten, energiecoöperaties, nutsbedrijven, transmissiebeheerders en energiedetaillisten, vooral nu steeds meer EV's op het net worden geïntroduceerd, waardoor de capaciteit onder druk komt te staan.