Pearl Gull Iron Limited meldde een eerste Inferred Mineral Resource voor Magazine Deposit en een Exploration Target voor Switch Pit op Cockatoo Island, samen met de resultaten van de overslagstudie. CSA Global Pty Ltd. (CSA Global), een onderneming van de ERM Group, heeft een eerste schatting gemeld van een uitgestelde minerale bron (MRE) voor de Magazine deposit, gelegen op Cockatoo Island. De Magazine-afzetting ligt volledig binnen Mining Lease M04/235-I, die in handen is van Pearl Gull Limited.

De MRE is gerapporteerd in overeenstemming met de richtlijnen van de JORC-code (2012). De minerale bron omvat alle historische en recente boorgegevens die van 2008 tot en met 2021 zijn voltooid. Een totaal van 31 boringen, waaronder 27 reverse circulaon percussion (RCP) boringen en vier diamantkernboringen voor een totaal van 3.483,3 m werd gebruikt om de MRE te onderbouwen.

Op basis van 2021 Pearl Gull diamantkernboringen en veldkarteringswaarnemingen heeft mijnbouwconsultant CSA Global een schatting gemaakt van een ijzer Exploratie Doel2 voor Switch Pit, bestaande uit de Seawall hematiet en de High-Wall hematietlens. De potentiële hoeveelheid en kwaliteit van de ijzermineralen in de Switch Pit zijn conceptueel van aard. Er is onvoldoende onderzoek gedaan om een schatting te maken van een minerale bron en het is onzeker of toekomstig onderzoek zal leiden tot een schatting van een minerale bron.

Het vermogen van Pearl Gull om snel en kosteneffectief toegang te krijgen tot internationale markten was een belangrijk werkplan voor 2022, dat parallel liep aan de lopende activiteiten voor de ontwikkeling van hulpbronnen. Transhipment Services Australia ("TSA") heeft zijn engineeringontwerp en kapitaalraming van AUD 13,5 miljoen afgerond, waarmee wordt bevestigd dat goedkoop laden en overladen per binnenschip een levensvatbare, kapitaaleffectieve aanpak is. De voorgestelde Barge Loading Facility ("BLF") bevindt zich binnen de bestaande veiligheidsgrenzen van de haven van Cockatoo Island.

De BLF-locatie is gekozen vanwege de nabijheid van de aanlegplaats van de Ocean Going Vessel (OGV), de bestaande vindplaatsen, de toegang tot de weg en de gunstige diepte voor de bouw van een scheepsfaciliteit. Het werkterrein van TSA was uitgebreid en omvatte een analyse van het laden en de cyclustijd, verklaringen over de laad- en overslagmethoden en een metoceaananalyse, navigatiehulpmiddelen, afmeren en de selectie van de zeeoverslagvloot. De omvang van de overslagwerkzaamheden vormt de basis voor het ontwerp en de kosten voor Pearl Gull.

TSA heeft indicatieve ramingen opgesteld van verschillende externe aannemers en leveranciers voor de verschillende belangrijke onderdelen van de bouw. De geraamde kapitaalkosten (+/- 30%) bedragen AUD 13,5 miljoen.