De Zweedse autofabrikant in geldnood, opgericht door het Chinese Geely en Volvo Cars, boekte donderdag een operationeel verlies van $274,4 miljoen, een daling ten opzichte van $627,3 miljoen een jaar geleden, terwijl de omzet steeg van $589,1 miljoen naar $685,2 miljoen.

Polestar zei dat het in het tweede kwartaal 15.765 voertuigen had afgeleverd en herhaalde zijn prognose om in 2023 tussen de 60.000 en 70.000 auto's af te leveren.

Polestar had dat doel in mei verlaagd van 80.000.

De vertraagde productiestart, het schrappen van banen en de toenemende concurrentie van nieuwe Chinese rivalen hebben een moeilijk jaar betekend voor Polestar.

De autofabrikant heeft ook te maken gehad met toegenomen concurrentie van meer gevestigde EV-fabrikanten. Terwijl andere EV-fabrikanten hun prijzen hebben verlaagd om de vraag van consumenten die worstelen met hoge rentetarieven te stimuleren, heeft Polestar zijn eersteklas prijzen gehandhaafd.

Polestar boekte een nettoverlies per aandeel van $0,14, vergeleken met $0,12 een jaar geleden.

Hoewel het bedrijf dichter bij winstgevendheid is gekomen, blijft Polestar net als zijn rivalen worstelen met hoge grondstofprijzen.