Hoge rentetarieven om de hardnekkige inflatie af te koelen hebben het sentiment belemmerd, omdat consumenten die EV's willen kopen te maken hebben met hogere leenkosten die de prijsverlagingen door autofabrikanten om de vraag te stimuleren grotendeels tenietdoen.

Polestar, dat wereldwijd op 27 markten actief is, zei dat het dit jaar ongeveer 60.000 voertuigen zou leveren, een daling ten opzichte van de jaren 60.000-70.000. Polestar had die prognose net herhaald. Het bedrijf had die prognose vorige maand nog herhaald, nadat het de doelstelling in mei had verlaagd van de 80.000 die het eerder had geschat.

Het in de VS genoteerde bedrijf, dat is opgericht door het Chinese Geely en Volvo Cars, zei ook dat het in 2023 een brutomarge van 2% zou behalen, in plaats van de eerdere prognose van 4%.

De herziene prognose van Polestar van woensdag komt nadat Elon Musk, CEO van marktleider Tesla, onlangs zijn bezorgdheid uitsprak over de uitbreiding van de fabriekscapaciteit totdat de rentetarieven dalen, en General Motors en Ford een soortgelijke voorzichtigheid aan de dag legden.

De EV-startup Lucid heeft dinsdag zijn productieprognose voor het hele jaar verlaagd "om de leveringen voorzichtiger af te stemmen".

Zelfs terwijl de door de pandemie veroorzaakte knelpunten in de toeleveringsketen afnamen, worstelde Polestar met een vertraagde productiestart en groeiende concurrentie, vooral van Chinese spelers, waardoor het bedrijf gedwongen werd om banen te schrappen om de kosten in de hand te houden.

Het bedrijf zei woensdag dat het de kosten nog verder zou verlagen om de marges te verbeteren en dat het extra termijnleningen van Volvo en Geely heeft afgesloten voor een totaalbedrag van $450 miljoen, met een looptijd tot juni 2027.

Polestar rapporteerde eind september $951,1 miljoen aan liquide middelen, vergeleken met $1,06 miljard drie maanden eerder.

De inkomsten voor het derde kwartaal stegen met 41% tot $613,2 miljoen, voornamelijk dankzij de gestegen prijzen van zijn voertuigen, maar hogere uitgaven leidden tot een operationeel verlies dat met 33% opliep tot $261,2 miljoen.