C2A Security gaat een cyberbeveiligingsplatform leveren aan Daimler Trucks, aldus de Israëlische start-up op donderdag. Dit is de meest recente overeenkomst met automakers die te maken hebben met strenge Europese regelgeving.

Het contract voor het EVSec-platform werd in 2023 getekend, maar C2A heeft het nu openbaar gemaakt.

Het bedrijf heeft vorig jaar ook deals voor het platform gesloten met andere OEM's (original equipment manufacturers), waaronder BMW Group, Marelli, NTT Data, Siemens en Valeo.

Voertuigen maken steeds meer gebruik van tientallen computers die met elkaar en met het internet, mobiele netwerken en Bluetooth communicatiesystemen verbonden zijn, waardoor ze kwetsbaar zijn voor hacks op afstand.

Het in Jeruzalem gevestigde C2A, dat in 2016 werd opgericht, maakte de waarde van de Daimler-deal niet bekend, maar CEO Roy Fridman vertelde aan Reuters dat het "een van de belangrijkste productbeveiligingsdeals was die in de industrie werden gesloten".

Als onderdeel van de deal zal Daimler Trucks het EVSec-platform - dat cyberbeveiliging automatiseert en bedrijven in staat stelt om efficiënt en kosteneffectief aan de regelgeving te voldoen - gebruiken voor alle acht vrachtwagen- en busmerken van het bedrijf.

De verkoop van de Duitse vrachtwagenfabrikant steeg in 2023 met 1% tot 526.053 eenheden.

Volgens een verordening van de Verenigde Naties die in juli volledig van kracht wordt, moeten autofabrikanten een cyberbeveiligingsbeheersysteem (CSMS) implementeren "om de veiligheid van voertuigen en gegevensbescherming te garanderen door middel van strenge cyberbeveiligingsmaatregelen".

"Dit jaar zie ik nog minstens twee belangrijke deals met OEM's, grote autofabrikanten," zei Fridman.

De nieuwe regels kunnen sommige autofabrikanten dwingen om oudere modellen met verbrandingsmotoren uit productie te nemen in plaats van te investeren in upgrades om aan de nieuwe voorschriften te voldoen, die ook in China en andere landen zullen gelden.

Porsche heeft gezegd dat het van plan is om de verkoop van zijn benzine-aangedreven SUV Macan dit voorjaar in Europa stop te zetten.

"We denken ... dat we onze klanten zullen overtuigen met de nieuwe elektrische Macan," zei Porsche CEO Oliver Blume deze maand. (Verslaggeving door Steven Scheer; Aanvullende rapportage door Christoph Steitz in Frankfurt en Joe White in Detroit; redactie door Jason Neely)