STUTTGART (dpa-AFX) - De aandeelhouders van VW-moederbedrijf Porsche SE (PSE) maken weinig kans om schadeclaims in te dienen in de nasleep van het dieselschandaal. Dat is het resultaat van een modelbesluit van het Oberlandesgericht Stuttgart dat woensdag is gepubliceerd. De regionale rechtbanken moeten dit voorbeeld nu volgen. De zaak betrof in wezen beschuldigingen aan het adres van de grootaandeelhouder van Volkswagen dat hij het publiek te laat heeft geïnformeerd over het emissieschandaal en de ontdekking ervan door de Amerikaanse autoriteiten in 2014 en 2015. De beslissing van het Oberlandesgericht kan nog worden aangevochten bij het Bundesgerichtshof.

Martin Winterkorn, CEO van VW, was destijds ook CEO van PSE en Hans Dieter Pötsch was CFO van beide ondernemingen. Het Oberlandesgericht oordeelde dat het niet voldoende was voor de verplichting om een beursbericht te publiceren als de dubbele bestuursleden alleen op de hoogte waren van het dieselschandaal en de bekendmaking daarvan omdat zij in hun functie als VW-bestuurders waren geïnformeerd. In dat geval waren zij verplicht tot geheimhouding. De dubbele bestuursleden hadden de informatie alleen mogen doorgeven als zij door de grootste autofabrikant van Europa van de geheimhoudingsplicht waren ontheven.

Bovendien was de overkoepelende vennootschap VW volgens de 20e burgerlijke senaat niet verplicht om de kapitaalmarkt al in juni 2008 te informeren over de manipulatie van de uitlaatgassen in dieselauto's van VW. Het verhoor van de bestuursleden Wendelin Wiedeking en Holger Härter, die tot eind 2009 in functie waren, heeft geen aanwijzingen opgeleverd dat zij kennis hadden van de illegale manipulatievoorzieningen.

Van meet af aan was PSE van mening dat de beweringen "duidelijk ongegrond" waren. PSE was een holdingmaatschappij en geen autofabrikant. Zij was dan ook niet betrokken bij de ontwikkeling, productie of verkoop van dieselmotoren die opvallen. De holding verwelkomde het besluit van woensdag. Een woordvoerder van PSE zei dat het OLG daarmee het standpunt van Porsche SE heeft bevestigd.

De eisers daarentegen benadrukten dat zij jaren geleden - in onwetendheid over de dieselfraude - te veel geld voor hun PSE-aandelen hadden betaald. Hun argument: als VW en vervolgens ook de holding de markten eerder hadden geïnformeerd over het schandaal, zou dat ook de aandelenkoers eerder hebben gedrukt en hadden zij minder voor hun aandelen hoeven te betalen.

Het OLG had een Brits fonds als model-eiser aangewezen, dat een claim van 5,7 miljoen euro heeft ingediend. In totaal zijn er schadeclaims van ongeveer 929 miljoen euro.

Porsche SE had in september vorig jaar al een etappeoverwinning behaald in haar juridische geschillen. Toen leden de investeerders in Celle een zware nederlaag in een proefproces over de overnamestrijd van VW in 2008. De zaak ging over een schadevergoeding van 5,4 miljard euro plus rente.

Porsche SE CEO Pötsch zei onlangs ter gelegenheid van de jaarlijkse persconferentie: "Wij beschouwen alle rechtszaken die tegen Porsche SE zijn aangespannen als ongegrond en deels ook niet-ontvankelijk. Daarom zijn wij ervan overtuigd dat wij in alle nog lopende procedures zullen zegevieren."/ols/DP/ngu