Tegen 0400 GMT hadden de aandelen hun verliezen goedgemaakt en stonden ze ongeveer 1,8% lager dan bij hun laatste sluiting op 17 juni 2021, om te handelen op 218 rupiah ($0,0140) per stuk.

De aandelen van Garuda werden geschorst nadat de luchtvaartmaatschappij in 2021 500 miljoen dollar aan islamitische obligaties niet had terugbetaald, te midden van financiële problemen veroorzaakt door de COVID-19 pandemie.

De luchtvaartmaatschappij onderging vorig jaar een door de rechtbank geleide schuldsanering.

Irfan Setiaputra, chief executive van Garuda, zei in een verklaring dat de opheffing van de schorsing een katalysator zou zijn voor de luchtvaartmaatschappij om haar fundamenten te versterken.

De maatschappij is van plan haar vloot dit jaar uit te breiden tot ten minste 72 vliegtuigen, exclusief de vliegtuigen van haar lagekostenmaatschappij Citilink, om tegemoet te komen aan een groeiend aantal passagiers nadat Indonesië eind vorig jaar alle COVID-19 beperkingen heeft opgeheven, aldus de maatschappij.

Eind 2022 had Garuda 61 vliegtuigen in gebruik, zo bleek uit een bedrijfspresentatie van 27 december.

($1 = 15.555,0000 roepia)