De verkoopgroei vertraagde echter sterk ten opzichte van de 9% stijging in 2023, omdat de wereldwijde autosector een moeilijk jaar tegemoet ging met inflatie die de honger van de consument naar nieuwe voertuigen deed afnemen en overproductie in China die de markt overspoelde.
De Europese topautofabrikant Volkswagen zei dinsdag dat de verkoop vorig jaar met 2,3% was gedaald, omdat het bedrijf moeite had om de kosten in eigen land te drukken en een prijzenoorlog uit te vechten in China, zijn grootste markt.
Renault, dat voornamelijk in Europa verkoopt, zei dat het 2,26 miljoen voertuigen verkocht, met een groeiend aandeel van hybrides en elektrische voertuigen die de verkoop in het vierde kwartaal met 6,1% hielpen stijgen.
In totaal bestond 9% van de Europese verkoop van de groep uit elektrische voertuigen, wat steeg tot 12% in het vierde kwartaal.
Voor het merk Renault, dat goed is voor meer dan twee derde van de groepsverkopen, vertegenwoordigden elektrische voertuigen 16% van de Europese volumes in het vierde kwartaal, vertelde Fabrice Cambolive, CEO van het merk Renault aan verslaggevers.
Bijna 20% van de verkopen van Renault dit jaar zal uit elektrische voertuigen moeten bestaan om te voldoen aan de strenge nieuwe Europese doelstellingen op het gebied van CO2-uitstoot.
Het bedrijf rapporteert de financiële resultaten voor 2024 op 20 februari.