De R1T kan ook wel wat veranderingen gebruiken op het gebied van engineering en productie om de fabricagekosten te drukken, volgens Sandy Munro, hoofd van het in Michigan gevestigde Munro & Associates, dat voertuigen uit elkaar haalt en automakers adviseert hoe ze verbeterd kunnen worden.

Munro, die bekend staat om zijn onverbloemde beoordelingen op YouTube, een voormalig productie-ingenieur bij Ford, zegt dat de R1T "emmers vol mogelijkheden tot kostenverlaging" heeft - niet ongebruikelijk voor een gloednieuw voertuig van een eerste fabrikant.

Maar de R1T, die begint bij $67.500, "zou verkocht moeten worden voor $100.000 -- het is veel te laag geprijsd voor wat het is en wat het doet," zegt Munro tijdens een rondgang door het gedemonteerde voertuig in het hoofdkwartier van het bedrijf in Auburn Hills.

Dat is goed nieuws voor een bedrijf dat pas in november naar de beurs is gegaan en nog steeds kinderziekten doormaakt, van leveringsproblemen tot een terugslag over slecht getimede prijsverhogingen.

De verhoging van het prijskaartje van het voertuig zou nog een uitdaging kunnen zijn.

Peter Rawlinson, CEO van EV-maker Lucid en een voormalig ingenieur bij Tesla, zei in maart tegen Reuters dat de R1T waarschijnlijk 95.000 dollar moet kosten om winstgevend te zijn.

Net als zijn voornaamste concurrent, de Ford F-150 Lightning, heeft de nieuwe pick-up van Rivian een body-on-frame ontwerp, maar het bed en de cabine van de R1T zijn uit één stuk, in tegenstelling tot de F-150. De Lightning is geprijsd van $40.000 tot meer dan $100.000.

"Hij is heel anders ontworpen en gebouwd dan de traditionele full-size pickups," zegt Ben Lindamood, een directeur van Munro. "De bouwkwaliteit is nog steeds niet zo goed als voertuigen van meer gevestigde merken, wat niet verschilt van de vroege Teslas" die in Munro's winkel gesloopt zijn.

Munro houdt van enkele doordachte accenten op de R1T, waaronder een slim scharnierende achterklep, een elektrisch bediende tonneau cover en een groot opbergvak onder het bed net achter de cabine.

Rivian weigerde commentaar te geven.