S-OIL CORPORATION 
De winstmarges van de complexe raffinaderijen in Singapore, de bellwether voor de Aziatische raffinaderijen, tikten woensdag boven de $20 per vat.
De crackspreads voor benzine, diesel en vliegtuigbrandstof bereikten donderdag allemaal nieuwe recordhoogten van respectievelijk $22,28, $47,53 en $37,38 per vat, dankzij een hausse in het vervoer nu meer economieën de COVID-beperkingen versoepelen. < DUB-SIN-REF>< GL92-SIN-CRK>
De sterkte van de vraag komt op een ogenblik dat de voorraden krap blijven na de lagere uitvoer van brandstoffen uit China en de verstoring van de handelsstromen van Russische olie door de internationale sancties, zeiden analisten van de industrie.
"De huidige sterke scheuren voor transportbrandstoffen zijn waarschijnlijk te wijten aan de convergentie van een verbeterende vraag en een krappere regionale productie," zei Sandy Kwa, senior analist bij Boston Consulting Group, en voegde eraan toe dat er ook wat seizoensgebonden steun komt van de Ramadan-maand in Indonesië en Maleisië.
"Intussen is de regionale productie gematigd door het voorjaarsonderhoudsseizoen van de raffinaderijen, en door lage runs in China... De huidige robuuste marges zullen de beschikbare raffinaderijen ertoe aanzetten hun productie te maximaliseren, en zelfs de raffinaderijen die in turnaround zijn, aanmoedigen om weer online te komen."
Sterke marges zullen gunstig zijn voor op de export gerichte raffinaderijen zoals SK Energy en S-Oil Corp uit Zuid-Korea, en Formosa Petrochemical Corp uit Taiwan.
Maar de raffinaderijen hebben misschien weinig ruimte om er meer brandstof uit te persen, omdat de meeste al op volle capaciteit draaien, zeiden de handelaars.
"De raffinaderijen zitten al aan hun maximum. Iedereen wil meer draaien, maar er is niet echt veel reservecapaciteit, behalve in China," zei een analist bij een Noord-Aziatische raffinaderij.
China's doorvoer van ruwe olie in maart daalde tot het laagste niveau sinds oktober en zal naar verwachting nog verder dalen, omdat een sterke stijging van de prijzen voor ruwe olie de marges heeft uitgehold en krappe COVID-afsluitingen het brandstofverbruik hebben geschaad.
De westerse sancties tegen Rusland hebben de uitvoer van 's werelds grootste exporteur van ruwe olie en olieproducten samen getroffen. Dat heeft de aanvoer van diesel en raffinagegrondstoffen zoals vacuümgasolie beperkt, juist op het moment dat piekverbruiksseizoenen zoals het Eid-feest in mei en het Amerikaanse zomerseizoen voor autoritten op gang komen.
"Naast de mogelijke vermindering van de Russische gasolie-aanvoer in de toekomst, zal zonder voldoende gasaanvoer in de EU om industrieën en elektriciteitscentrales van stroom te voorzien, de vraag naar diesel naar verwachting ook toenemen," zei een in Singapore gevestigde handelaar.
Woensdag heeft Rusland de gasleveranties aan Polen en Bulgarije stopgezet omdat zij weigerden in roebels te betalen, waarmee het de vergeldingsmaatregelen aanzwengelde voor de westerse sancties die waren opgelegd naar aanleiding van de invasie van Moskou in Oekraïne. Rusland noemt zijn acties in Oekraïne een "speciale operatie."
De invoer in Europa van diesel uit Azië, het Midden-Oosten en de Verenigde Staten zal in april van dit jaar het hoogste niveau in bijna drie jaar bereiken.
De Amerikaanse raffinaderijen geven ook voorrang aan de dieselproductie boven de benzine, omdat de distillatenvoorraden zich op het laagste peil sinds mei 2008 bevinden.
