SAIC MOTOR CORPORATION LIMITED In de Europese Unie verwacht MG Motor, dat eigendom is van het Chinese SAIC Motor Corp, het hardst getroffen te worden door de voorlopige invoerrechten op EV's die uit China worden geïmporteerd, vertelde Rho Motion data manager Charles Lester aan Reuters.
De impact van de tarieven zou kleiner moeten zijn voor Tesla, dat kan produceren in zijn fabriek in Berlijn, en de Chinese EV-gigant BYD, waarvan de aanwezigheid in Europa klein blijft, zei Lester.
BIJ DE AANTALEN
Wereldwijd werden er in juli 1,35 miljoen EV's - zowel volledig elektrische BEV's als plug-in hybrides (PHEV's) - verkocht, waarvan 0,88 miljoen in China, waar het aantal met 31% j-o-j steeg, zo bleek uit de gegevens.
In de eerste zeven maanden van 2024 werden er in China 70% meer PHEV's verkocht dan vorig jaar.
BYD, China's en 's werelds grootste EV-fabrikant, meldde in dezelfde periode stijgingen van respectievelijk 13% en 44% in de wereldwijde verkoop van BEV's en PHEV's.
In Europa daalde de maandelijkse verkoop in juli met 7,8%, tot cijfers voor het hele jaar in lijn met 2023. In de zeven maanden tot juli daalden ze met 12% in Duitsland, de grootste EV-markt in de EU.
In de Verenigde Staten en Canada stegen de EV-verkopen in juli met 7,1%.
BELANGRIJKSTE CITATEN
"BYD had ook deze maand weer een recordverkoop van plug-in hybrides, wat een belangrijke bijdrage levert omdat ze een groot volume aan voertuigen verkopen", vertelde Lester aan Reuters.
Range extender voertuigen, hybride auto's op batterijen die worden opgeladen met een generator aan boord, worden ook in grote aantallen verkocht, zei Lester.
CONTEXT
De Europese Unie heeft in juli voorlopige tarieven ingesteld op de invoer van elektrische auto's die in China zijn gemaakt. BYD wordt geconfronteerd met heffingen van 17,4%, Geely 19,9% en SAIC 37,6%, aldus de EU.
