Sensata Technologies Holding plc heeft zijn nieuwe rempedaalkrachtsensor voor elektromechanische remmen (EMB's) aangekondigd die veiligere en beter presterende remsystemen mogelijk maakt. Elektrificatie en autonomie in de auto stimuleren de trend naar elektromechanische remmen in de volgende generatie auto's, vooral in hybride en elektrische voertuigen (EV's). Aangezien elektronica de oude hydraulische componenten in brake-by-wire systemen vervangt, is er behoefte aan nieuwe sensortopologieën in de pedaalassemblages. Deze trend, in combinatie met strengere eisen voor functionele veiligheid, leidt ertoe dat fabrikanten van voertuigen en remsystemen verschillende remdetectietechnologieën overwegen die ervoor zorgen dat EMB's de prestaties en veiligheid van oudere systemen behouden of overtreffen. Sensata's micro strain gauge Brake Pedal Force sensor ondersteunt de toekomst van remmen.

Door deze sensor te implementeren kan de remweg van een voertuig worden verkort in vergelijking met bestaande technologieën. Hij verbetert het remmen door nauwkeurig en snel de remintentie van de bestuurder vast te leggen. De rempedaalkrachtsensor van Sensata is bestand tegen krachten tot 600N (ook schaalbaar voor andere krachten), voldoet aan functionele veiligheidseisen tot ASIL C en kan werken bij temperaturen tot 140°C. Dankzij het compacte ontwerp, de flexibele integratiemogelijkheden en de verscheidenheid aan uitgangen kunnen ingenieurs de sensor gemakkelijk aanpassen aan hun toepassing.

De nieuwe rempedaalkrachtsensor biedt diverse voordelen in vergelijking met traditionele druk- en/of positiedetectietechnologieën, waaronder Maakt nauwkeurige, robuuste en snelle meting van de bestuurdersintentie mogelijk in Brake-by-Wire e-Pedalen met nul of beperkte beweging; Verbetert de reactietijd met meer dan 10 ms, waardoor de remweg wordt verkort; Detecteert mechanische storingen van het systeem als gevolg van een vastzittend pedaal; Ondersteunt hydraulische, elektrohydraulische en brake-by-wire remarchitecturen.