Volgens de overeenkomst die door de staat en het bedrijf is aangekondigd, zal Stellantis tot 2030 voldoen aan de verkoopvereisten voor lichte voertuigen zonder uitstoot van Californië, zelfs als de staat zijn regels niet kan afdwingen.

Daarnaast zal het bedrijf zich niet verzetten tegen de bevoegdheid van Californië onder de Clean Air Act voor zijn broeikasgasemissies en normen voor nulemissievoertuigen.

Ford, Honda, Volkswagen en BMW sloten in 2019 een vrijwillige overeenkomst met Californië om de uitstoot van voertuigen te verminderen en Volvo Cars, dat eigendom is van het Chinese Geely, sloot zich kort daarna aan.

Stellantis vocht in december de eerdere weigering van de staat aan om zich bij de overeenkomst aan te sluiten, en zei dat het gedwongen was om het werk in Michigan en Ohio in twee SUV-fabrieken te verminderen vanwege de Californische emissienormen.

Carlos Tavares, CEO van Stellantis, zei dinsdag dat de overeenkomst "10 tot 12 miljoen ton broeikasgasemissies zal voorkomen gedurende de looptijd van de overeenkomst en onze Amerikaanse klanten volledig zal laten profiteren van onze geavanceerde technologieën".

Door de overeenkomst zal Stellantis zich bij andere autofabrikanten kunnen voegen om aan de Californische regels te voldoen op basis van de nationale verkoop.

Stellantis heeft leveringen van benzineauto's beperkt tot dealers in staten die de Californische emissieregels overnemen en de verkoop van plug-in elektrische auto's tot staten die de Californische regels overnemen.

De gouverneur van Californië, Gavin Newsom, zei dat de samenwerking "met Stellantis Californië zal helpen bij het behalen van onze ambitieuze doelstellingen om de vervuiling drastisch te verminderen en meer schone auto's op de weg te krijgen".