Italië heeft nog ongeveer 6 miljard euro ($6,5 miljard) beschikbaar om de auto-industrie te steunen, zeiden vakbonden op woensdag na een vergadering met minister van Industrie Adolfo Urso en autofabrikant Stellantis .

Het geld maakt deel uit van de ruim 8 miljard euro die vorig jaar door de vorige Italiaanse regering van Mario Draghi, de voormalige president van de Europese Centrale Bank, opzij is gezet voor de autosector tot 2030.

Urso zei in een aparte verklaring dat eventuele subsidies voor de auto-industrie de aankoop van voertuigen die daadwerkelijk in Italië zijn geproduceerd moeten ondersteunen en dat dergelijke regelingen ook kunnen worden herzien om nieuwe autofabrikanten aan te trekken.

Hij gaf geen commentaar op de beschikbare financiering om de sector te ondersteunen.

Fiat-eigenaar Stellantis, de enige grote Italiaanse autofabrikant, en de vakbonden zijn in gesprek met de rechtse regering van premier Giorgia Meloni over een langetermijnplan voor de nationale auto-industrie.

Deze gesprekken gaan onder andere over manieren waarop de groep zijn productie in het land kan opvoeren tot één miljoen voertuigen, een doel dat sinds 2017 niet meer is bereikt.

Stellantis zei in een aparte verklaring dat alle partijen "het gemeenschappelijke doel hebben om de voorwaarden te creëren om de productie van voertuigen in Italië in de komende jaren van moeilijke overgang te ondersteunen," met de "ambitie" om het doel van één miljoen voertuigen in 2030 te halen.

Urso zei dat het doel "minstens" één miljoen voertuigen was.

De vakbond UILM zei dat Stellantis dit jaar naar verwachting in totaal tussen de 700.000 en 800.000 voertuigen in Italië zou produceren, dus de productiedoelstelling van één miljoen lag "binnen bereik".

Stellantis herhaalde dat het halen van de doelstelling van verschillende factoren afhangt, zoals het schrappen van de strengere Euro 7-emissienormen van de EU, subsidies voor de aankoop van nieuwe auto's en kostenverlagingen voor de industrie, onder andere op het gebied van energie.

Bij de besprekingen in Rome zijn ook leveranciers van auto-onderdelen en regionale overheden betrokken.

Fiat Chrysler fuseerde begin 2021 met het Franse PSA tot Stellantis, 's werelds op twee na grootste autoproducent qua verkoop, met merken als Peugeot, Alfa Romeo, Jeep en Opel. ($1 = 0,9261 euro) (Verslaggeving door Giulio Piovaccari, redactie door Alvise Armellini/Keith Weir)