Een elektrische FIAT 500 stadsauto van Stellantis verliet het laadstation, reed één kilometer met een maximumsnelheid van 30 km/u in volledig autonome rijmodus en stopte op een parkeerplaats, waarbij de ervaring van het vervoeren van een klant werd gesimuleerd.
Volgens de organisatoren was dit de eerste test van dit soort in Europa.
Elke test wordt gecontroleerd door een supervisor aan boord van het voertuig en een controlekamer. Een veiligheidsauto begeleidt de voertuigen in het verkeer om weggebruikers te waarschuwen dat autonoom rijden op de openbare weg wordt getest.
De autonoom rijdende auto kan ook autonoom opladen zonder menselijke tussenkomst met behulp van oplaadstations die door A2A worden geleverd.
Het project van A2A, in samenwerking met de universiteit Politecnico di Milano en het Italiaanse nationale centrum voor duurzame mobiliteit, heeft als doel bij te dragen aan het koolstofvrij maken van steden, vermindering van het verkeer en duurzaamheid voor het milieu, aldus Renato Mazzoncini, CEO van A2A.
"Europa kan niet achterblijven bij China en de Verenigde Staten, we verwachten een verbintenis op Europees niveau na deze experimentele fase," zei Mazzoncini.
De experimentele fase zal tot november duren, met één of twee tests per maand. Het testgebied beslaat een groot deel van Brescia, waaronder het historische centrum en de omliggende wijken.
Om van een experimentele fase over te gaan naar een echt gebruik van zelfsturing in autodelen "moeten we de vereiste van een veiligheidsbestuurder in de auto schrappen, wat is toegestaan door de Europese wetgeving," zei Matteo Sergio Savaresi van Politecnico.