Het plan zou betrekking hebben op de merken Innocenti en Autobianchi, die beide in de jaren 1990 werden gesloten.
Innocenti was in de jaren 1960 en 1970 beroemd vanwege de productie van een Italiaanse versie van de Britse Mini, voordat het werd overgenomen door Fiat, dat nu deel uitmaakt van Stellantis. De voormalige Fiat-eenheid Autobianchi produceerde duurdere stadsauto's zoals de A112 en Y10.
Volgens de krant heeft de Italiaanse minister van Industrie versies van de twee merken geregistreerd bij het nationale octrooien- en merkenbureau, waarbij andere afbeeldingen worden gebruikt dan die van de Stellantis-groep.
Het ministerie van Industrie, dat volgens het rapport de stap bestudeert, was niet beschikbaar voor commentaar. Stellantis vertelde Reuters dat het de berichten in de media had gezien, maar niet door de overheid op de hoogte was gesteld van dergelijke plannen.
Il Sole zei dat de toe-eigening door de overheid mogelijk zou worden gemaakt door een wet die in december is aangenomen en een ontwerp van uitvoeringsdecreet, dat momenteel wordt onderzocht door de Rekenkamer, met betrekking tot merken die al minstens vijf jaar niet zijn gebruikt.
Eenmaal onder controle van de overheid, kunnen ze worden gegeven aan "bedrijven, inclusief buitenlandse bedrijven, die van plan zijn om in Italië te investeren of om productieactiviteiten die in het buitenland zijn gevestigd naar Italië te verplaatsen," aldus de wet.
De nationalistische regering van premier Giorgia Meloni ligt al maanden overhoop met Fiat-moeder Stellantis en beschuldigt de autofabrikant ervan dat hij zijn historische productiebases in Italië verwaarloost.
De regering voert gesprekken met de groep, de enige grote autofabrikant van het land, om de Italiaanse productie op te voeren tot 1 miljoen voertuigen per jaar, maar zei ook dat ze de binnenlandse industrie wil uitbreiden door een Chinese autofabrikant naar Italië te halen.
Op donderdag onthulde Fiat in zijn historische hoofdkwartier in Turijn, in het noorden van Italië, zijn Panda-model van Servische makelij en vierde het zijn 125e verjaardag. Minister van Industrie Adolfo Urso, die het evenement bijwoonde, drong er opnieuw bij Stellantis op aan om zijn productieactiviteiten in Italië te hervatten. (Verslaggeving door Alvise Armellini, extra verslagen door Giuseppe Fonte en Giulio Piovaccari, redactie door Barbara Lewis)
