De opmerkingen van Tavares komen nadat politici en mensen uit de auto-industrie hadden beweerd dat een mogelijke verschuiving naar rechts in het Europees Parlement na de verkiezingen in juni zou kunnen leiden tot een herziening of intrekking van het verbod.

"Ik ben er absoluut niet tegen dat we verbrandingsmotoren in 2035 verbieden. Ik steun deze eis," zei Tavares.

"Maar je moet pragmatisch zijn om de overgang te maken," voegde hij eraan toe. "Anders zal het dogmatisme falen tegenover de realiteit en zal deze overgang erg duur zijn voor de belastingbetaler en niet noodzakelijk efficiënt voor de planeet."

De baanbrekende regels, die in februari 2023 door EU-wetgevers werden goedgekeurd, vereisen dat autofabrikanten tegen 2035 de CO2-uitstoot van nieuw verkochte auto's met 100% moeten verminderen, waardoor het onmogelijk zou worden om nieuwe voertuigen op fossiele brandstoffen te verkopen in het 27-landenblok.

Subsidies blijven echter nodig om dit doel te bereiken, omdat de technologie nog steeds te duur is, aldus Tavares.