Maruti Suzuki, de grootste autofabrikant van India, zei dat de verkoop in het op 31 maart afgesloten boekjaar met 13% is gestegen tot 1,65 miljoen eenheden, waarmee voor het eerst in twee jaar een groei werd gerealiseerd. Maar het bedrijf waarschuwde dat "de aanvoersituatie van elektronische componenten onvoorspelbaar blijft".

Dit zou "enige invloed" kunnen hebben op het productievolume in het lopende fiscale jaar, aldus Maruti in een verklaring. Maruti, dat één op de twee auto's in India verkoopt, is voor het grootste deel in handen van het Japanse Suzuki Motor Corp.

Autofabrikanten over de hele wereld hebben het afgelopen jaar hun produktie sterk moeten inkrimpen omdat verstoringen van de toeleveringsketen en een boomende vraag naar consumentenelektronica hebben geleid tot een acuut tekort aan halfgeleiders. Dit heeft geleid tot lange wachttijden voor autokopers.

Nu wordt verwacht dat de invasie van Rusland in Oekraïne het probleem nog zal verergeren, aangezien beide landen grondstoffen leveren die gebruikt worden om halfgeleiders te vervaardigen, aldus het Indiase ratingbureau ICRA.

"Het effect van de crisis in de vorm van hogere brandstof- en grondstoffenprijzen vormt ook een risico voor de vooruitzichten van de vraag (naar auto's), voor het geval het uitloopt op een langdurige oorlog," zei ICRA.

Tata Motors, die ook India's grootste producent van elektrische auto's is, rapporteerde zijn hoogste jaarlijkse verkoop van personenauto's ooit, met een stijging van 67% tot 370.372 eenheden ten opzichte van een jaar geleden. Zijn verkoop van elektrische auto's groeide bijna vier keer tot 19.000, zei het bedrijf in een verklaring, ondanks "twee golven van Covid, de halfgeleidercrisis en de sterke stijging van de grondstofprijzen".

"In de toekomst blijft de situatie met betrekking tot halfgeleiders onzeker. Wij zullen de evoluerende situatie op de voet blijven volgen," zei Shailesh Chandra, managing director, Tata Motors Passenger Vehicles en Tata Passenger Electric Mobility.