Sinds de opening van de fabriek in zijn op één na grootste markt eind 2019, heeft Tesla ernaar gestreefd de faciliteit in het commerciële centrum van China op volle capaciteit te laten draaien, en onlangs de wekelijkse productie met 30% verhoogd, tot een maximum van 22.000 voertuigen.

De bronnen, die op voorwaarde van anonimiteit spraken omdat de zaak niet openbaar is, gaven geen reden voor de beslissing om de fabriek niet op volle toeren te laten draaien, hoewel één zei dat het cijfer lager was dan hij had verwacht.

Tesla reageerde dinsdag niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

De stap van het bedrijf komt echter op een moment van toenemende concurrentie van binnenlandse fabrikanten van elektrische voertuigen (EV) in een sterk verzwakkende economie, nu de consumptie daalt te midden van strenge COVID-19 beperkingen.

De gemoderniseerde fabriek kan 14.000 Model Y's en 8.000 Model 3's produceren, aldus de bronnen. Tesla heeft geprobeerd de fabriek op volle capaciteit te laten draaien, behalve tijdens de upgrade en een COVID-19 lockdown in de hele stad gedurende twee maanden dit jaar.

Nu is Tesla van plan om de rest van het jaar 20.500 eenheden per week te produceren, voor een totaal van 13.000 Model Y's en 7.500 Model 3's, aldus de bronnen.

De verkoop van Tesla in China is in de eerste acht maanden van dit jaar met bijna 60% gestegen, zo blijkt uit cijfers van de China Passenger Car Association.

Maar dat tempo is veel zwakker dan de totale markt voor nieuwe energievoertuigen in dezelfde periode, waar de verkoop meer dan verdubbelde.

Sinds vorige maand heeft het bedrijf de wachttijden voor levering in China ten minste vier keer verkort, tot een minimum van een week nu, naast het aanbieden van een korting van 8.000 yuan ($1.100) aan kopers van Tesla-verzekeringen die tussen 16 en 30 september worden geleverd.

Volgens analisten zijn deze maatregelen bedoeld om meer orders binnen te halen.

In de komende maanden zal de toenemende concurrentie naar verwachting een prijzenoorlog tussen EV-fabrikanten verhevigen, aldus Shi Ji, een analist bij China Merchants Bank International.

Tesla verkocht de eerste acht maanden 60% van zijn in China geproduceerde auto's op de binnenlandse markt en exporteerde de rest naar overzeese markten zoals Australië, Europa, Japan en Singapore.

($1=7,1623 Chinese yuan renminbi)