TotalEnergies heeft haar eerste lading van 100% biobrandstof voor schepen in Singapore geleverd, in een poging om haar verkoop van koolstofarme scheepsbrandstoffen uit te breiden, aldus de Franse energiemaatschappij op maandag.

Biobrandstof voor de scheepvaart is een van de vele alternatieve bunkerbrandstoffen die schippers gebruiken om hun uitstoot te verminderen en geleidelijk over te stappen van vuilere restbrandstoffen, en de vraag in Singapore, een van de drukste havens ter wereld, zal naar verwachting geleidelijk groeien.

TotalEnergies Marine Fuels, vorig jaar een van Singapore's top biobrandstoffen, zei dat de 100% biobrandstof, of B100, gemaakt is van gebruikt frituurvet dat afkomstig is uit Zuidoost-Azië en dat het de uitstoot van broeikasgassen met 80% tot 90% kan verminderen op basis van levenscyclus.

De lading van 700 ton gebruikte bakolie methylester (UCOME) is gecertificeerd volgens het ISCC-systeem (International Sustainability & Carbon Certification).

De lading werd op 5 augustus geleverd aan een Hyundai Glovis autoschip, met behulp van een IMO Type II chemische bunkertanker die eigendom is van de in Singapore gevestigde Global Energy Group.

TotalEnergies Marine Fuels vertelde Reuters in januari dat de jaarlijkse vraag naar mariene biobrandstof in Singapore mogelijk zou kunnen verdubbelen ten opzichte van 2023 tot bijna 1 miljoen ton in 2025. Ter vergelijking: vorig jaar bedroeg de totale vraag naar bunkerbrandstof in Singapore 51,8 miljoen ton.