TOYO Corporation heeft aangekondigd dat een grote Amerikaanse autofabrikant onlangs de Vehicle-in-the-loop simulator (ViLS) van TOYO heeft gekozen voor het testen en valideren van hun volgende generatie elektrische voertuigen (EV's) en autonome voertuigen, zodat een succesvolle ontwikkeling, fabricage en productie daarvan verzekerd is. Met de ViLS kunnen auto-ingenieurs een grote verscheidenheid aan voertuig-, omgevings- en wegtesten uitvoeren onder reële omstandigheden, maar in een kosteneffectievere en veiligere laboratoriumgecontroleerde omgeving. In het bijzonder ondersteunt het TOYO ViLS het CASE-paradigma dat verwijst naar de nieuwe autotechnologiegebieden van “Connected" cars,” “Autonomous/Automated” driving, “Shared,” en “Electric”.

Deze gebieden bepalen de toekomst van het vervoer en worden enthousiast gesteund door de automobielindustrie. De TOYO ViLS is van de grond af aan ontworpen. Het bedrijf integreert best-in-class uitgebreide componenten in de oplossing.

Daaronder zijn Rototest Energy-chassisdynamometers, geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), en True Sim, een professionele rijsimulator die mede door TOYO en Iwane is ontwikkeld en over augmented reality-functionaliteit beschikt. Na een technische evaluatie van meerdere maanden van de ViLS met één van de EV's van de autofabrikant, stelden zij vast dat de ViLS zowel aan hun huidige als aan hun toekomstige behoeften voldeed. Zij hadden met name dynamometers nodig die berekend waren op de hoge torsiekrachten die door EV's worden gegenereerd en stelden vast dat het Rototest-systeem aan deze strenge eis voldeed.

Zij gingen verder en plaatsten een bestelling voor twee complete ViLS-systemen. De bestelling is de grootste die TOYO ooit voor de ViLS heeft binnengehaald, met een waarde in de miljoenen dollars. De klant werkte nauw samen met TOYO's Amerikaanse dochteronderneming TOYOTech tijdens alle fasen van de aankoopcyclus. En de levering en ontplooiing van de platforms zullen naar verwachting nog voor het eind van het jaar plaatsvinden.

Enkele belangrijke voordelen van de TOYO oplossing zijn: Draagbaar en korte insteltijd (15 tot 20 minuten per naaf); Ondersteunt hoge koppelkracht; Dynamometersysteem met 4 onafhankelijke regelaars, waarvoor alleen een vlakke ondergrond en stroom nodig zijn; Maakt stuurcontrole en feedback mogelijk tijdens een rijtest; Gebruikt een aandrijfmotor met lage massatraagheid; Maakt een snelle acceleratietest mogelijk door banden te elimineren; Maakt een 4-kwadrantentest mogelijk (vooruit, achteruit, stroomafname en regeneratie); Maakt een rijweerstandstest mogelijk, waarbij ook heuveltoestanden worden gesimuleerd; Verkrijgbaar in verschillende variaties, van voertuigen met één as (2WD) tot voertuigen met twee assen (4WD); Verkrijgbaar in toepassingsspecifieke modellen, zoals een model met laag geluidsniveau voor de NVH-test (45dBA of minder bij 100 km/u) en een model voor milieutests (tot -95 °F/35°C); Maakt systeemaanpassing mogelijk met verschillende opties, zoals: Een blazer die tegenwind genereert naar gelang van de gesimuleerde rijsnelheid; Interface om externe regelsystemen zoals een rijsimulator of hardware-in-the-loop simulator te koppelen. De belangrijkste testvereisten van de automaker voor de TOYO ViLS omvatten ondersteuning voor: Geavanceerde softwaremodules voor rijhulpsystemen; Krachttesten met een hoog koppel; Versnellingstests; Adaptieve cruise control-tests; Stuurcontrole en feedback-tests; Noodrem- en regeneratieve remtests.