Het Japanse Daihatsu Motor zei maandag dat het de manier waarop het aan moederbedrijf Toyota Motor rapporteert over ontwikkeling en certificering zal stroomlijnen, nu de fabrikant van compacte auto's een schandaal rond de certificering van veiligheidstests probeert te boven te komen.

De stap komt meer dan een maand nadat een nieuwe president van Toyota de leiding overnam bij Daihatsu en voor de ontmoedigende taak stond om de eenheid voor kleine auto's weer op het groeipad te brengen.

Daihatsu zal nog steeds in opdracht van Toyota de eigenlijke voertuigontwikkeling doen, zei het bedrijf in een verklaring waarin het zichzelf herdefinieerde als een "mobiliteitsbedrijf dat zich richt op minivoertuigen".

De veranderingen in de bedrijfsstructuur omvatten de opheffing van de Emerging Market Compact Car Company (ECC), die tot nu toe als brug diende tussen Toyota en Daihatsu.

Daihatsu zal zijn rapportagelijn voor ontwikkeling en certificering verplaatsen naar een ander segment van Toyota dat zich richt op compacte auto's.

De verandering zal worden doorgevoerd op basis van de omschakelingsschema's van de modellen.

Toyota wordt ook verantwoordelijk voor het middelenbeheer en de optimalisatie ervan met betrekking tot de bedrijfs- en productplanning van Daihatsu, aldus Masahiro Inoue, president van Daihatsu.

Daihatsu wil de uitdaging aangaan om een batterij-aangedreven "kei car" op de markt te brengen, die kleiner en minder krachtig zijn dan gewone auto's, voegde hij eraan toe, zonder een tijdsbestek te noemen.

De binnenlandse verkoop van Toyota daalde in februari met een derde door productiestops bij Daihatsu, dat een aantal auto's van het merk Toyota maakt, en door de reputatieschade als gevolg van de tekortkomingen op het gebied van veiligheidscertificering bij de Toyota-eenheid.

's Werelds grootste automaker qua volume heeft ook te maken gehad met afzonderlijke bestuursproblemen bij vrachtwagenfabrikant Hino Motors en dochterbedrijf Toyota Industries.

De schandalen bij de drie bedrijven leidden ertoe dat Toyota-voorzitter Akio Toyoda in januari een zeldzame verontschuldiging uitsprak.

Qua volume was Daihatsu in de eerste twee maanden van het jaar goed voor 4% van de totale groepsverkopen van 1,6 miljoen voertuigen van Toyota, inclusief die van het luxemerk Lexus en Hino Motors, een daling ten opzichte van de 7% in heel 2023.

Daihatsu-president Inoue was eerder CEO van Toyota voor Latijns-Amerika en het Caribisch gebied voordat hij op 1 maart zijn huidige functie aanvaardde.