De reputatie van de Toyota 4Runner als avontuurlijk voertuig dat overal mee naartoe kan, heeft hem tot een icoon in de Amerikaanse off-roadcultuur gemaakt. Al meer dan 40 jaar is de 4Runner trouw gebleven aan zijn oorspronkelijke concept als een uiterst capabele, dynamische en duurzame terreinauto. Nu hij zijn 6e generatie ingaat, is de 4Runner nog nooit zo capabel, geavanceerd en verfijnd geweest.

Voorzieningen en de passagierservaring waren belangrijke aandachtspunten tijdens de ontwikkeling van het voertuig. De 4Runner zal nu negen klassen aanbieden, waaronder de allereerste Trailhunter- en Platinum-klassen. Liefhebbers kunnen de 4Runner van 2025 in januari 2025 bij de dealers verwachten.

De door de fabrikant voorgestelde detailhandelsprijs (MSRP) begint bij $40.770, plus $1.450 voor levering en verwerking. Nieuw voor de 6e generatie 4Runner is de 2,4-liter turbo i-FORCE MAX hybride aandrijflijn, standaard op de TRD Pro, de allereerste Trailhunter & Platinum en beschikbaar op de TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium en Limited versies. Een 2,4-liter viercilinder turbomotor i-FORCE is standaard op de SR5, TRD Sport en TRD Sport Premium, en beschikbaar op de TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium en Limited.

De i-FORCE 2,4-liter turbo levert tot 278 pk en 317 lb.-ft. koppel en heeft een EPA geschatte 26 MPG snelweg. De 4Runner zal worden aangeboden in 2WD, part-time 4WD of full-time 4WD.

2WD-modellen hebben een automatisch sperdifferentieel (Auto LSD) en vierwielaangedreven modellen hebben een elektronisch geregelde tussenbak met twee versnellingen en hoog/laag bereik, samen met Active Traction Control (A-TRAC) en een automatisch sperdifferentieel (Auto LSD). Een elektronisch sperdifferentieel achter is standaard op TRD Off-Road Inc. De Limited wordt aangeboden met een beschikbaar full-time vierwielaandrijvingssysteem met een centraal sperdifferentieel op i-FORCE MAX-modellen, terwijl deze opstelling standaard is op Platinum-klassen. Multi-Terrain Select is functioneel in zowel 4WD-High als 4WD-Low en biedt instelbare instellingen om wielspin te helpen controleren op verschillende terreinen zoals modder, aarde en zand.

De 4Runner is ook uitgerust met Toyota's volgende generatie CRAWL Control-technologie die fungeert als een off-road cruise control bij lage snelheden. Het kleurenpalet voor de 4Runner omvat Ice Cap, Cutting Edge (nieuw), Underground, Black, Heritage Blue, Everest (nieuw), evenals de TRD Pro-exclusieve kleur voor modeljaar 2025 - Mudbath. Plus premium kleuren zoals Supersonic Red en Wind Chill Pearl.

De 4Runner krijgt de nieuwste technologie van Toyota met een 8-inch of beschikbaar 14-inch multimedia touchscreen dat Toyota's nieuwste Audio Multimedia systeem weergeeft. Het systeem ondersteunt draadloze Apple CarPlay®? en Android Auto?

en Android Auto?, en is goed te combineren met het beschikbare draadloze Qi-oplaadstation met verbeterde stroomafgifte. Een USB-C data- en oplaadpoort is geïntegreerd aan de rechterkant van het display, en er zijn dubbele USB-C oplaadpoorten in de voorste rij en beschikbaar voor de achterpassagiers. Een 12,3 inch digitaal dashboard met selecteerbare meters is ook standaard op alle i-FORCE MAX 4Runner-uitvoeringen.

PDA kan ook zachtjes remmen in bochten. Proactive Driving Assist is geen vervanging voor het Pre-Collision System en werkt onder andere omstandigheden. Inclusief de toevoeging van Proactive Driving Assist zijn de Toyota Safety Sense-functies verbeterd voor TSS 3.0: De Toyota SafetySense-functies zijn verbeterd voor TSS 3.0: Het Pre-Collision System met voetgangersdetectiesysteem met voetgangersdetectie.