Toyota Motor Corp heeft vrijdag voor de tweede keer deze week zijn wereldwijde productieplan voor juni verlaagd en zijn raming van de productie voor het hele jaar naar beneden bijgesteld, waarmee het de pijn van de crisis in de toeleveringsketen en de vergrendeling in China onderstreept.

De productie van de autofabrikanten wereldwijd is getroffen door het tekort aan microchips en ook door de Chinese COVID-19 lockdowns. De inkrimping door Toyota - dat algemeen wordt gezien als een soort van voorteken voor Japan Inc - komt een dag nadat uit gegevens bleek dat de autoverkoop in China, Europa en de Verenigde Staten zwak blijft.

De grootste automaker van Japan zei dat hij nu verwachtte in juni ongeveer 50.000 voertuigen minder te produceren, voor een totaal van ongeveer 800.000, als gevolg van de lockdown in Shanghai. Het had zijn plan voor dezelfde maand dinsdag al met 100.000 voertuigen ingekort, onder verwijzing naar het chipstekort.

Toyota zei dat er "een mogelijkheid" was dat het zijn productieplan voor het hele jaar van 9,7 miljoen voertuigen zou kunnen verlagen.

"Het is erg moeilijk om de huidige bevoorradingssituatie van onderdelen in te schatten vanwege de voortdurende lockdown in Shanghai," zei het.

Dat gebrek aan zekerheid over onderdelen is een voortdurend refrein geweest voor autofabrikanten, zowel in Japan als elders. Aangezien China zowel de grootste automarkt ter wereld is als een wereldproduktie-gigant, hebben de lockdowns daar gevolgen voor zowel vraag als aanbod, hebben analisten gezegd.

Deze maand waarschuwde Subaru Corp dat zijn Amerikaanse dealers een recordvoorraad van ongeveer 5.000 voertuigen over hebben, terwijl Honda Motor Corp zei dat het de productie in twee binnenlandse fabrieken met 20% zou verlagen.

Toyota zei dat zijn Corolla, RAV4, Prius en 4Runner tot de modellen zouden behoren die door de productiestop zouden worden getroffen. (Verslaggeving door David Dolan Redactie door Jan Harvey, David Goodman en Jane Merriman)