VinFast, dat in 2019 met zijn activiteiten begon, maakt zich op voor uitbreiding op de Amerikaanse markt, waar het hoopt te kunnen concurreren met oude autofabrikanten en startups met zijn twee volledig elektrische SUV's, de VF8 en VF9, inclusief batterijleasing om de aankoopprijs te drukken.

"De eerste partij van 5.000 VF8-eenheden zal bestemd zijn voor de Amerikaanse en Noord-Amerikaanse markten. De massaproduktie zal vanaf volgende week beginnen," vertelde VinFast's global chief executive Le Thi Thu Thuy aan Reuters in de marge van een leveringsceremonie in haar fabriek in de noordelijke provincie Haiphong van Vietnam.

VinFast, dat deel uitmaakt van Vingroup JSC, zal in november beginnen met het verschepen van auto's naar het buitenland en de klanten zullen al in december auto's geleverd krijgen, zei Thuy.

Het bedrijf heeft wereldwijd bijna 65.000 reserveringen geregistreerd, en het verwacht tegen 2026 750.000 EV's per jaar te verkopen, te beginnen met de volledig elektrische SUV's VF8 en VF9.

In maart zei VinFast dat het een productiefabriek in Noord-Carolina zou bouwen met een aanvankelijk geraamde capaciteit van 150.000 EV's per jaar. Het heeft in juli banken aangeboord om minstens 4 miljard dollar aan financiering voor het project bijeen te brengen.

Nguyen Khac Chung behoorde tot de eerste plaatselijke klanten die hun auto's geleverd kregen op het evenement van zaterdag.

"Ik dacht dat ik tot november moest wachten om mijn auto geleverd te krijgen, maar ik was verrast dat de wachttijd ingekort was," zei Chung, die zijn EV in januari bestelde, slechts twee maanden na de introductie van het model.

"Batterij leasen is een voordeel voor de klanten," voegde hij eraan toe. "Waarom zouden wij batterij moeten kopen?"

De VF8 en VF9 voertuigen zullen beginnen bij respectievelijk $42.200 en $57.500 voor Amerikaanse klanten, exclusief de kosten om de elektrische batterij te leasen. Vanaf september zal het bedrijf de klanten ook opties aanbieden waarin de batterijen zijn inbegrepen.