(In het ingezonden bericht van 29 november 2024 (15:01) is de eerste alinea gecorrigeerd: "(a), zei Ina Schaefer van het Karlsruhe Institute of Technology.")

BERLIJN (dpa-AFX) - Volgens deskundigen moet de Duitse auto-industrie veel efficiënter gaan werken. "Dit is de enige manier om internationaal concurrerend te blijven op de middellange tot lange termijn," aldus een aanbevelingsdocument van de Expert Group on the Transformation of the Automotive Industry (ETA), aangesteld door het Ministerie van Economische Zaken. "Het gaat er echt om meer te produceren in dezelfde tijd en de kosten te verlagen," zei Ina Schaefer van het Karlsruhe Institute of Technology.

Volgens de aanbevelingen is "radicale netwerking in de hele waardeketen noodzakelijk". "In regionale clusters en productienetwerken kan gezamenlijke ontwikkeling plaatsvinden, kunnen delen van de waardeketen worden geharmoniseerd en kunnen investeringen samen worden gedaan." Grote productiesprongen zijn alleen mogelijk met een fundamentele reorganisatie.

Batterijen of halfgeleiders moeten in Duitsland geproduceerd worden

De auto-industrie in Duitsland staat onder druk. Volkswagen is bijvoorbeeld van plan om verschillende fabrieken te sluiten. "Er is een distributieslag gaande voor de toekomst van de auto-industrie en haar waardecreatie," zegt de ETA. De wereldwijde concurrentie tussen locaties neemt ook toe als gevolg van uitgebreide overheidsinvesteringen en subsidieprogramma's, met name in de VS en China. Tegen deze achtergrond doen de experts nog meer aanbevelingen voor de economie en voor de Duitse en Europese politiek.

Deze omvatten de ontwikkeling van belangrijke onderdelen van de waardeketen voor elektrische auto's, zoals batterijen en halfgeleiders. Politici moeten er niet voor terugschrikken om eisen te stellen aan individuele bedrijven. Om de voorwaarden voor bedrijven te verbeteren, moeten bijvoorbeeld ook de energiekosten worden verlaagd en de bureaucratie worden verminderd./wim/DP/jha