De wereldwijde leveringen van Skoda, de grootste Tsjechische exporteur en een baken voor de economie, daalden met 12,6% j-o-j tot 878.200 auto's in 2021, doordat wereldwijde leveringsproblemen voor chips en andere onderdelen de productie onder druk zetten.

"Eerder werd gespeculeerd over de vraag of Skoda moet streven naar 1,5 of 2 miljoen verkochte auto's per jaar. Ons doel is en wordt het passeren van de 1 miljoen mark, maar in de huidige situatie winstgevendheid is veel belangrijker dan het volume zelf," Skoda Chief Executive Klaus Zellmer vertelde dagblad E15 in een interview, waarvan een deel werd gepubliceerd op maandag.

Net als andere autofabrikanten werkt Skoda aan een grote orderportefeuille die de productie op capaciteit houdt.

Maar het wordt ook geconfronteerd met tekenen van een vertraging van de consumentenbestedingen die de verkoop zou kunnen aantasten.

"De inflatie, de energiecrisis en alle uitdagingen die de kop opsteken, zullen een aanzienlijke impact hebben op consumenten en bedrijven," zei hij, eraan toevoegend dat de eerste helft van volgend jaar nog aanvaardbaar zou zijn dankzij de achterstand.

"Maar de tweede helft van het jaar zal economisch veel zwaarder zijn," zei hij.

Volgens E15 bereidt Skoda zich ook voor op scenario's waarbij de gasleveringen aan de industrie worden beperkt of stopgezet. In dat geval kan de autofabrikant de werkweken van zes dagen halveren of het gasverbruik concentreren op delen van de productie die niet zonder gas kunnen, zoals de spuiterij.