MUNICH/WOLFSBURG/STUTTGART (dpa-AFX) - Het gaat langzaam met de Duitse auto-industrie. Alle drie de grote concerns maakten woensdag de verkoopcijfers voor de eerste helft van het jaar bekend - geen van hen is na de eerste zes maanden op groepsniveau winstgevend. BMW kwam er relatief goed vanaf met een daling van 0,1 procent tot 1,21 miljoen auto's en VW met een daling van 0,6 procent tot 4,35 miljoen. Mercedes-Benz verloor daarentegen 6 procent tot 1,17 miljoen.
Bij Volkswagen zijn het vooral het kernmerk VW Passenger Cars en Audi die de cijfers naar beneden halen. De dochteronderneming in Ingolstadt verkocht slechts 833.000 auto's in de eerste helft van het jaar, 8,2% minder dan een jaar geleden. Het kernmerk VW, dat goed is voor meer dan de helft van de totale verkopen van de Groep, kon zijn verkopen in de eerste helft van het jaar bijna op peil houden en verloor slechts 0,2 procent tot 2,22 miljoen auto's. In de maanden april tot juni keerde het tij echter, met een daling van 5,2 procent in deze periode. De dochtermaatschappijen Skoda en Seat/Cupra boekten daarentegen winst.
De activiteiten in China verzwakken
De zaken gaan bijzonder slecht in China, waar de VW Group een derde van alle auto's verkoopt. In de eerste zes maanden werden daar iets minder dan 1,35 miljoen auto's verkocht, 7,4 procent minder dan een jaar eerder. Er was ook een dip in de verkoop van elektrische auto's. In de eerste helft van het jaar leverde de Group wereldwijd 317.200 e-modellen af, 4.400 minder dan in dezelfde periode in 2023. Dit was vooral te wijten aan de zwakke vraag in Europa en de VS, waar telkens 15 procent minder e-auto's werden geleverd.
Audi kon zijn verkoop van e-auto's licht verhogen van 75.600 naar 76.700 voertuigen. De leveringen van het topmodel, de Q8 e-tron, daalden echter van 19.500 naar 17.900 exemplaren. Vanwege de zwakke vraag naar het elektrische model Q8 e-tron overweegt de VW-dochter nu om de productie van het model in Brussel eerder dan gepland stop te zetten. Hierdoor staat de hele vestiging met ongeveer 3.000 werknemers op instorten.
Toch is de VW Group optimistisch voor de rest van het jaar. "Voor heel 2024 verwachten we nog steeds een lichte stijging van de wereldwijde leveringen in vergelijking met het voorgaande jaar, dankzij de opstart en ramp-up van talrijke belangrijke modellen in de tweede helft van het jaar," aldus Audi-verkoopdirecteur Hildegard Wortmann, die ook verantwoordelijk is voor de divisie binnen de hele Groep.
Puur elektrische auto's helpen bij BMW - maar niet meer zo sterk
Bij BMW wogen de dochterondernemingen Mini en Rolls-Royce op de cijfers. Hun verkopen daalden respectievelijk met 18,7 procent tot 114.000 auto's en met 11,4 procent tot 2.819 auto's, waarbij de voortdurende modelwijzigingen bij Mini een merkbare invloed hadden. Het kernmerk BMW presteerde daarentegen beter met 1,1 miljoen auto's en een groei van 2,3 procent, wat de daling van de dochteronderneming bijna compenseerde.
In tegenstelling tot zijn aartsrivalen in het topsegment, Audi en Mercedes, bleef elektrische mobiliteit een groeimotor voor het in München gevestigde bedrijf. Op groepsniveau stegen de leveringen van puur elektrische auto's bij BMW met ongeveer een kwart tot 190.600 stuks. De procentuele groei is hier echter ook aanzienlijk vertraagd: in 2023 als geheel had BMW nog steeds een toename van ongeveer driekwart in puur elektrische voertuigen gerealiseerd.
Bestuurslid Verkoop Jochen Goller beoordeelde de ontwikkeling positief "in een uitdagende marktomgeving": "In de eerste zes maanden van het jaar zijn we erin geslaagd om een dubbelcijferige groei te realiseren met volledig elektrische voertuigen en modellen uit het hogere premiumsegment."
Mercedes lijdt onder dalende elektrische cijfers
Bij Mercedes was de divisie personenauto's van Mercedes-Benz Cars goed voor iets minder dan 960.000 leveringen - ook een daling van 6 procent. De bestelwagendivisie rapporteerde een daling van 4 procent tot 209.000. Elektromobiliteit bleek een rem te zijn voor het bedrijf uit Stuttgart: de verkoop van volledig elektrische voertuigen daalde met 16 procent tot 101.600 op groepsniveau en met 17 procent tot 93.400 bij Cars. De opmars van elektrische voertuigen vertraagt op belangrijke markten, aldus het bedrijf.
Modelwijzigingen en knelpunten in de beschikbaarheid beïnvloedden de verkoop in de eerste helft van het jaar, aldus Mercedes. In het topproductsegment - waartoe ook de S-Klasse behoort - daalden de verkoopcijfers met 22 procent. Dit was ook te wijten aan de matige marktomstandigheden in Azië. Op de belangrijke Chinese markt daalde de verkoop met 9 procent./ruc/DP/men
