Een rechtbank in Tel Aviv oordeelde dat de class action suit zowel de autobezitters zal vertegenwoordigen als het grote publiek dat werd blootgesteld aan hogere verontreinigingsniveaus, volgens een woordvoerder van de rechtbank en gerechtelijke documenten.

Volkswagen bleek in 2015 te hoge niveaus van giftige dieseluitstoot uit zijn auto's te hebben verborgen, een schandaal dat leidde tot een managementroutine en een reeks regelgevingsonderzoeken en rechtszaken, waarvan de afwikkeling vaak jaren in beslag neemt.

Het bedrijf heeft gezegd dat ongeveer 11 miljoen auto's wereldwijd waren uitgerust met software die dieselemissietests die zijn ontworpen om stikstofoxide (NOx) autodampen te beperken bedrogen.

Volkswagen zei dat het geen onmiddellijk commentaar had op de uitspraak.

Het Israëlische vonnis bevatte niet de gevraagde schadevergoeding en Michael Bach, een van de advocaten die de aanklacht hadden ingediend, zei dat ze nog steeds het aantal getroffen autobezitters in Israël aan het tellen zijn en de milieukosten aan het berekenen zijn.

Volkswagen heeft tot nu toe meer dan 32 miljard euro uitgegeven aan aanpassingen van voertuigen, boetes en juridische kosten. Het heeft juridische schikkingen getroffen, onder meer in de Verenigde Staten en Groot-Brittannië.