Volta Inc. heeft zijn partnerschap met de stad Hoboken aangekondigd om de komende 18 maanden 25 gunstig gelegen openbare EV-laadpalen te installeren voor de inwoners, jaarlijkse bezoekers en pendelaars van de stad. De toevoeging van de nieuwe Volta oplaadpunten zal het aantal beschikbare openbare EV-laadpunten in Hoboken meer dan verdubbelen, en Volta en de stad Hoboken kunnen samenwerken om in de toekomst nog meer oplaadpunten naar het gebied te brengen. De samenwerking is een model voor hoe EV-laadinfrastructuur efficiënt kan worden ingezet in dichtbevolkte stedelijke gebieden om de economische, gezondheids- en klimaatvoordelen te maximaliseren.

Volta gaat verder dan opladen en is het enige EV-oplaadbedrijf dat een in het oog springend digitaal medianetwerk rechtstreeks in zijn openbare oplaadstations integreert, zodat het de aandacht van de consument trekt terwijl hij winkelt en dineert in plaatselijke winkels en naar uitgaansgelegenheden, zijn werk en zijn huis wandelt. Door de toevoeging van 25 nieuwe Volta-laadstations en 50 digitale mediaschermen in Hoboken worden de impressies van het Volta Media Network met bijna 20% uitgebreid binnen het aangewezen marktgebied (DMA) New York, NY, waardoor extra bereik vrijkomt binnen de DMA die het hoogst genoteerd staat voor de adverterende klanten van Volta. Dit netwerk stimuleert ook de lokale economische activiteit voor Hobokense bedrijven door het gedrag van winkelend publiek te beïnvloeden met contextueel relevante boodschappen in groot formaat.

Gemeenteambtenaren zullen ook gebruik maken van de schermen van Volta, waardoor een groot formaat communicatieplatform ontstaat dat belangrijke kiezers en bezoekers bereikt. De digitale reclameschermen op de Volta oplaadstations kunnen onmiddellijk na de installatie media-inkomsten genereren, waardoor Volta de ontwikkelings- en bouwkosten kan compenseren voor de oplaadpartners, waaronder de stad Hoboken. Het mediamodel van Volta komt ook de automobilisten in Hoboken ten goede doordat zij goedkoper EV kunnen opladen.

Betaalbaardere oplaadprijzen stimuleren een hogere bezettingsgraad en helpen ervoor te zorgen dat elke dollar die in de bouw van deze kritieke infrastructuur wordt geïnvesteerd, optimaal wordt gebruikt. De invoering van deze nieuwe EV-laadstations ondersteunt rechtstreeks de klimaat- en duurzaamheidsdoelstellingen van Hoboken. De stad bracht in 2019 haar klimaatactieplan uit, waaruit bleek dat vervoer verantwoordelijk was voor 31% van de broeikasgasemissies (BKG) van de gemeenschap—de tweede grote bijdrage na commercieel vastgoed.

Sindsdien heeft de stad 22 openbare EV-laadpoorten geïnstalleerd en zich erop toegelegd zichzelf EV-vriendelijk te maken door gunstige zonering, verordeningen, gemeenschapsonderwijs, en meer. Het ondersteunen van de overgang naar EV's in Hoboken heeft ook aanzienlijke gezondheids- en economische voordelen voor inwoners, pendelaars en bezoekers. Volgens de planningstools van Volta zal Hoboken tot 2.250 ton koolstofvervuiling, een belangrijke bron van astma en andere gezondheidsproblemen met de luchtwegen, vermijden door een groter gebruik van EV tot 2024.

Door de overstap van benzine naar elektrisch afgelegde kilometers te ondersteunen, zullen automobilisten in Hoboken naar verwachting ook tot 1,2 miljoen dollar per jaar besparen aan de benzinepomp. Volta maakte gebruik van zijn PredictEV™ platform om de specifieke locaties in Hoboken te identificeren waar oplaadstations het meest door automobilisten gebruikt zouden worden. PredictEV analyseert verschillende gegevensbronnen, waaronder lokale mobiliteits-, demografische, commerciële en locatiespecifieke gegevens, om een getrouw plan op te stellen voor de uitrol van EV-infrastructuur over 20 jaar.

De inzichten die PredictEV verschaft, omvatten de verwachte invoering van EV, optimale oplaadlocaties, de juiste mix van oplaadinfrastructuur, en overeenkomstige maatschappelijke voordelen zoals CO2-vermindering, verbetering van de luchtkwaliteit, en betere gezondheidsresultaten. Deze software wordt al gebruikt door elektriciteitsbedrijven en is in licentie gegeven aan staten om gegevensgestuurde, billijke EV-infrastructuurplannen te maken die de overheidsinvesteringen maximaliseren in overeenstemming met de mandaten van de Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA).