Westinghouse Air Brake Technologies Corporation en Joint Stock Company National Company Kazakhstan Temir Zholy hebben een historisch memorandum van overeenstemming ondertekend voor 150 FLXdriveTM batterij-elektrische rangeerlocomotieven en moderniseringswerkzaamheden om de hoofdlijnvloot om te vormen tot NextFuelTM locomotieven op vloeibaar aardgas (LNG). De investering markeert de overeenkomst inzake duurzame technologie van de GOS-spoorlijn en zal een verdere revolutie teweegbrengen in de hoofdlijn- en emplacementactiviteiten van KTZ, terwijl de uitstoot van broeikasgassen en de bedrijfskosten aanzienlijk worden verminderd. De FLXdrive rangeermachines zullen 100% op batterijen werken, met meer dan 1,5 megawattuur energie.

Deze nieuwe rangeermachines zijn een emissievrije oplossing voor KTZ, waardoor de spoorweg de brandstofkosten van zijn werfactiviteiten met ongeveer 75.000 dollar per rangeerder per jaar kan verlagen. De FLXdrives zullen ook het geplande onderhoud met 97% verminderen en dure investeringen in elektrificatie vermijden. Ter ondersteuning van de inspanningen van KTZ op het gebied van duurzaamheid van de hoofdvloot zal Wabtec NextFuel-kits leveren om de traditionele diesellocomotieven om te bouwen naar LNG.

De NextFuel LNG-hoofdlijnlocomotieven van Wabtec zullen het operationele bereik meer dan verdubbelen – van 1.300 km tot 3.000 km en de brandstofkosten tot 26% verlagen. Wabtec en KTZ zullen ook samenwerken aan digitale oplossingen voor de vloot. Het eerste digitale product is Trip Optimizer, dat brandstofbesparende bedrijfsmodi voor goederentreinen biedt om het brandstofverbruik met minstens 5% te verminderen.

Proefprojecten zijn gepland voor het vierde kwartaal en bij succesvolle resultaten zal het product worden ingezet op locomotieven van KTZ. Wabtec zal de FLXdrives bouwen en de locomotieven ombouwen naar LNG in de LKZ-fabriek in Nur Sultan, Kazachstan. De productie zal in 2024 beginnen.