Volgens de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) wordt de Britse auto-industrie geconfronteerd met "meerdere bedreigingen" naarmate zij afstapt van fossiele-brandstoftechnologie, waaronder "economische instabiliteit, handelsprotectionisme, veranderingen in de regelgeving, een crisis in de kosten van levensonderhoud, een tekort aan vaardigheden en stijgende energiekosten die al zo'n 80% hoger liggen dan het EU-gemiddelde".

De Britse auto-industrie staat ook voor een Brexit-gerelateerde uitdaging. Volgens de met de Europese Unie overeengekomen oorsprongsregels moet vanaf 2024 een steeds groter deel van een auto lokaal worden gemaakt. Groot-Brittannië staat dus onder druk om zijn eigen toeleveringsketen voor EV-batterijen op te bouwen.

De inspanningen van de Britse regering om een EV-batterijindustrie te bevorderen, hebben slechts geleid tot één fabrieksproject van Britishvolt, een startup die moeite heeft om investeerders aan te trekken.

Zonder voldoende batterijfabrieken vrezen sommigen dat autofabrikanten zullen vertrekken, waardoor een sector met ongeveer 170.000 werknemers wordt getroffen.

Dit komt omdat de regering onder voormalig premier Boris Johnson heeft aangedrongen op een Brits verbod op nieuwe modellen met verbrandingsmotor tegen 2030.

De SMMT zei dat het een regeringsplan wil om "het concurrentievermogen te waarborgen, investeringen aan te trekken en vaardigheden, innovatie en langetermijngroei te stimuleren".

Volgens de lobbygroep moet dat plan "uitgebreide steun" voor energiekosten omvatten, hulp voor kleine en middelgrote bedrijven die het moeilijk hebben, belastinghervorming om investeringen aan te moedigen, de oprichting van een nationaal platform voor vaardigheden en investeringen om de aanleg van infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen te versnellen.

"We moeten snel en resoluut actie ondernemen om de onmiddellijke uitdagingen aan te pakken en ons een kans te geven om de wereldwijde concurrentiestrijd te winnen", aldus Mike Hawes, Chief Executive van de SMMT. "Die kans is open, maar wordt snel kleiner."