In een interview met Reuters zei Habben Jansen dat Hapag-Lloyd als gevolg van het bod van MSC haar transport naar Centraal-Europa via Hamburg zou kunnen terugbrengen tot ongeveer 70 of 80% van de huidige volumes.

Op woensdag bood MSC, 's werelds grootste containerrederij, aan om bijna de helft van de belangrijkste exploitant van de haven van Hamburg te kopen in een deal die bijna 1,3 miljard euro ($1,4 miljard) waard zou kunnen zijn.

Volgens een overeenkomst tussen MSC en de stad Hamburg zal MSC een bod in contanten doen van 16,75 euro ($17,99) per aandeel om alle beursgenoteerde klasse A-aandelen in HHLA te verwerven.

De stad Hamburg, die 69% van de A-aandelen en alle niet-genoteerde S-aandelen van HHLA bezit, zou de controle over de haven van Hamburg behouden met een belang van 50,1% via de S-aandelen.

Een bron bij Hapag-Lloyd reageerde woensdag verbijsterd op het bod van MSC en zei dat het feitelijk betalen van terminalvergoedingen aan haar grootste concurrent in het kader van de deal een "belediging" zou zijn.

Hapag-Lloyd, opgericht in 1847, beschouwt Hamburg als haar thuisbasis. Het bedrijf is goed voor meer dan 50% van de containeroverslag in de haven van Hamburg.