De ontploffingen zullen het vakwerk van de brug in kleine stukken breken, zodat bergingsploegen kranen en pontons kunnen gebruiken om het verwrongen metalen wrak weg te slepen, aldus het U.S. Army Corps of Engineers. De werkzaamheden waren gepland voor zondag, maar werden uitgesteld vanwege de weersomstandigheden.
Daarna zullen de bemanningen het 948 voet lange Dali schip weer vlotbrengen, het uit het hoofdkanaal verwijderen en de haven volledig heropenen, aldus het Corps.
In de vroege ochtend van 26 maart verloor de Dali zijn vermogen en botste tegen een brugsteun, waardoor de overspanning in de Patapsco rivier terecht kwam, met een groot deel over de boeg van de Dali gedrapeerd. Zes bouwvakkers kwamen om het leven.
Door het incident kwam het verkeer in de haven van Baltimore, die volgens de staat Maryland de eerste plaats in de Verenigde Staten inneemt in verschillende vrachtcategorieën, waaronder auto's en lichte vrachtwagens, landbouw- en bouwmachines, geïmporteerde suiker en geïmporteerd gips, aanvankelijk tot stilstand.
Sinds het ongeluk zijn er vier tijdelijke kanalen geopend, waardoor een deel van de scheepvaart kan worden hervat. Het korps zei dat het ernaar streeft om de toegang tot de haven eind mei weer op volle capaciteit te hebben.
Maryland schat dat het 1,7 miljard tot 1,9 miljard dollar zal kosten om de brug te herbouwen en verwacht dat dit in de herfst van 2028 klaar zal zijn.
In april opende de FBI een strafrechtelijk onderzoek naar de instorting. Veiligheidsonderzoekers vonden de "zwarte doos" recorder van het schip, die gegevens bevat over de positie, snelheid, koers, radar en audio- en radiocommunicatie op de brug, evenals alarmen.
