BlackBerry Limited en HOZON NEW ENERGY AUTOMOBILE CO., LTD. (HOZON) hebben aangekondigd dat NETA AUTO, het Chinese EV-merk van HOZON, BlackBerry QNX-technologie heeft gekozen voor zijn binnenkort te produceren futuristische sportsedan, de NETA S. De inzet zal de functionele veiligheid, cyberbeveiliging en betrouwbaarheid van de kritieke systemen van het voertuig garanderen en tegelijk de gebruikers een boeiende, meeslepende en digital-first rijervaring bieden.
Als onderdeel van de overeenkomst zal de NETA S het BlackBerry QNX® Neutrino® RTOS en QNX® Hypervisor gebruiken voor de nieuwe cockpit met intelligente technologie van het voertuig, de "NETA SPACE". Bovendien zal NETA AUTO's full-stack NETA PILOT 3.0 intelligente ADAS-technologie ook voorzien zijn van het QNX® OS for Safety, dat helpt om intelligent begeleid rijden in meerdere scenario's te realiseren. De NETA S heeft een digitale designstijl die de kracht en het atletische dat van een sportsedan verwacht wordt, volledig demonstreert. Het interieur van het model is voorzien van een verbluffende geavanceerde intelligente cockpit met een groot 17,6 inch centraal touchscreen, waarmee de bestuurder belangrijke informatie kan ontvangen via het minimalistische display dat zich achter het stuur bevindt of via het AR head-up display. Bovendien heeft de voorpassagier ook een exclusief infotainmentscherm van 12,3 inch. Extra hoogtepunten van de NETA S zijn verwarmde en geventileerde massagestoelen, evenals luidsprekers in de hoofdsteun, met nog eens 21 luidsprekers die in de hele auto geïnstalleerd zijn om alle passagiers een aangename akoestische ervaring te bieden. De NETA S is gewapend met het 3rd Generation Snapdragon Automotive Cockpit Platform en het uiterst betrouwbare BlackBerry QNX Neutrino RTOS en QNX Hypervisor, dat schaalbaarheid en flexibiliteit mogelijk maakt in zijn intelligente NETA SPACE. De QNX Hypervisor kan meerdere systemen met gemengde kriticiteit en verschillende besturingsomgevingen op één enkel hardwareplatform consolideren, waardoor zowel de aanvankelijke ontwikkelingskosten als de eigendomskosten op lange termijn van het model effectief worden verminderd, terwijl de veiligheid en beveiliging toch gewaarborgd blijven.