De stap is de laatste zet van Republikeinen om aan China gelinkte producenten van EV-batterijen die zich in de VS willen vestigen, mogelijk met geld van de belastingbetaler, aan de tand te voelen.

De gouverneurs van Michigan en Illinois hebben plannen aangekondigd voor Gotion om EV-fabrieken te openen in hun staten, faciliteiten die naar verwachting duizenden banen zullen opleveren.

De Republikeinse senator Marco Rubio en Republikeinse vertegenwoordigers van de staten hebben een brief gestuurd naar minister van Financiën Janet Yellen, waarin ze er bij het Committee on Foreign Investment in the United States (CFIUS) op aandringen om de banden van Gotion met de Communistische Partij van China te herzien.

De wetgevers zeiden dat ondanks het feit dat de Duitse Volkswagen AG met ongeveer 30% de grootste aandeelhouder is van Gotion's moederbedrijf, Gotion High-Tech, China "effectieve controle" behoudt via meerdere individuele aandeelhouders.

Hiertoe behoren de oprichter van het bedrijf, Li Zhen, en zijn zoon, die volgens hen lid zijn van CCP-organisaties. De meeste andere topaandeelhouders van Gotion High-Tech, schreven ze, waren eigendom van entiteiten die gelieerd zijn aan de Chinese overheid, en de statuten van het bedrijf beloven de belangrijkste strategische beslissingen van de partij uit te voeren.

Dat zou de aanleiding moeten zijn voor de herziening en, indien nodig, de desinvestering van Gotion High-Tech, zeiden de wetgevers, vooral omdat president Joe Biden elektrische voertuigen en batterijen heeft aangewezen als kritieke onderdelen van de transportinfrastructuur.

"Het is niet in het belang van de Verenigde Staten om de CCP de controle te geven over faciliteiten die naar schatting duizenden van deze batterijen produceren, laat staan om de CCP honderden miljoenen dollars aan door de belastingbetaler gefinancierde subsidies te geven om dit te doen," zeiden ze.

Het ministerie van Financiën, Gotion en Gotion High-Tech reageerden niet direct op verzoeken om commentaar.

China heeft de afgelopen jaren stappen ondernomen om de invloed van de CCP in Chinese bedrijven te vergroten, waar het bij wet vaak verplicht is om een partijonderdeel te handhaven.

Republikeinen hebben Tesla ook gevraagd om meer informatie over zijn relatie met de Chinese batterijfabrikant CATL, omdat ze vrezen dat Amerikaanse subsidies voor elektrische voertuigen ten onrechte naar buitenlandse entiteiten vloeien, en ze hebben de geplande investering van 3,5 miljard dollar van Ford Motor om een batterijfabriek in Michigan te bouwen met behulp van technologie van CATL onderzocht.