PERAK TRANSIT Toevoegen aan een lijst
|
slotkoers
Andere beurzen
|
Variatie 5 dagen | Verschil t.o.v. 1 jan (%) | ||
| 0,71 MYR | -0,70% |
|
-0,70% | -6,58% |
| 23/02 | Winst Perak Transit stijgt in vierde kwartaal | MT |
| 22/02 | Perak Transit Berhad kondigt managementbenoemingen aan | CI |
Sterke punten
- De ratio EBITDA/omzet van het bedrijf is relatief hoog, wat resulteert in hoge marges vóór waardeverminderingen, afschrijvingen en belastingen.
- Het bedrijf is zeer winstgevend dankzij de hoge nettomarges.
- Het bedrijf lijkt ondergewaardeerd gelet op de boekhoudkundige waarde van zijn nettoactief.
- Analisten hebben de laatste tijd hun omzetverwachtingen sterk verhoogd.
- Analisten hebben de positieve ontwikkeling van de activiteiten van de groep ondersteund door hun verwachtingen voor de winst per aandeel aanzienlijk naar boven bij te stellen.
- De analisten zijn positief over het aandeel. De gemiddelde consensus beveelt aan om het aandeel te kopen of te overwegen.
- Het verschil tussen de huidige koers en het gemiddelde koersdoel van de analisten die de zaak behandelen, is relatief groot en houdt een aanzienlijk potentieel voor waardevermeerdering in.
- De verwachtingen van de analisten met betrekking tot de evolutie van het bedrijf zijn relatief dicht bij elkaar. Dit is het gevolg van ofwel een goede zichtbaarheid in verband met de activiteit van de groep, ofwel van de goede communicatie van het bedrijf met de analisten.
- De richtkoersen van de analisten liggen allemaal relatief dicht bij elkaar, wat wijst op een goed zicht op de waardering van het bedrijf.
Zwakke punten
- Het groeipotentieel voor de winst per aandeel (WPA) in de komende jaren lijkt beperkt volgens de huidige analistenramingen.
Beoordelingsgrafiek - Surperformance
Grafiek ESG Refinitiv
Sector: Personenvervoer, Grond & Zee
| Vaira. 1 jan. | Kapi. | belegger rating | ESG Refinitiv | |
|---|---|---|---|---|
| -6,58% | 168 mln. | C | ||
| -2,93% | 22,01 mld. | C | ||
| +25,70% | 10,59 mld. | B- | ||
| +8,21% | 9,91 mld. | B- | ||
| +8,37% | 7,03 mld. | B- | ||
| -10,09% | 6,21 mld. | B- | ||
| -12,85% | 6,09 mld. | C- | ||
| +21,69% | 4,5 mld. | C+ | ||
| -22,43% | 4,29 mld. | D+ | ||
| -22,50% | 3,9 mld. | C- |
Beleggingsrating
Handelsrating
ESG Refinitiv
Fundamenten
Evolutie van de omzet
Winstgroei
EBITDA / Omzet
Winstgevendheid
Financiële situatie
-
Totale waarde
K/w-verhouding
EV/omzet
-
Koers-boekwaarde
Koers/vrije kasstroom
-
Dividendrendement
Momentum
Herziening omzet 1 jaar
Herziening omzet 4 maanden
Herziening omzet 7 dagen
Herziening WPA 1 jaar
Herziening WPA 4 maanden
Consensus
Analistenadvies
Potentiële richtprijs
Doelkoersherziening 4m
Adviesherziening 4m
-
Adviesherziening 12m
Visibiliteit
Gevolgd door analisten
Afwijkende schattingen
Verschil van mening
Koersdoel Divergentie
Kwaliteit van de publicaties
Milieu
Emissies
Innovatie
Gebruik van middelen
Bedrijfsvoering
MVO-strategie
Beheer
Aandeelhouders
Controverse
Controverse
Technische analyse
Korte Termijn Timing
Middellange termijn timing
Lange termijn timing
RSI
Bollinger-spread
Abnormaal volumes
- Beurs
- Aandelen
- Koers PTRANS
- Ratings Perak Transit