Bombardier en Signature Aviation hebben aangekondigd dat zij een meerjarige overeenkomst hebben gesloten voor de aankoop van hoeveelheden duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), met gebruikmaking van het Book and Claim-systeem, voor alle vliegactiviteiten van Bombardier vanaf januari 2023. De overeenkomst is de eerste van deze omvang voor een Original Equipment Manufacturer (OEM) van de zakenluchtvaart. Het initiatief versterkt de leidende rol van beide bedrijven bij de bevordering, de invoering en het wijdverbreide gebruik van SAF.

Als onderdeel van zijn reguliere activiteiten voert Bombardier verschillende vluchten uit. Dit omvat productietests en certificeringsvluchten in Canada, met name vanuit Montreal. Tussen Toronto en Montreal worden vluchten gemaakt met Global-vliegtuigen om de voltooiingsfasen uit te voeren.

Demonstratievluchten voor klanten worden uitgevoerd door een team in Hartford, Connecticut. Nieuwe vliegtuigplatforms worden gecertificeerd vanuit het Bombardier Flight Test Center in Wichita, Kansas. Tot slot worden in alle servicecentra van Bombardier, waaronder bijvoorbeeld Fort Lauderdale, Florida, Berlijn, Duitsland en Singapore, controlevluchten na de onderhoudsbeurt uitgevoerd.

Het besluit van Bombardier zal de jaarlijkse uitstoot van broeikasgassen (BKG) door het gebruik van brandstof bij de vliegactiviteiten met ongeveer 25% verminderen. Dit is een belangrijke jaarlijkse winst op korte termijn, die de eerder aangekondigde doelstelling van Bombardier ondersteunt om de broeikasgasemissies van al zijn activiteiten tegen 2025 met 25% te verminderen ten opzichte van de niveaus van 2019. De doelstelling van Bombardier voor 2025 is een stap in de richting van de doelstelling van de zakenluchtvaartindustrie om tegen 2050 een netto koolstofneutrale voetafdruk te bereiken.

Duurzame vliegtuigbrandstoffen zijn een mengsel, in vastgestelde verhoudingen, van conventionele brandstof en brandstof uit goedgekeurde duurzame bronnen. De meest gebruikelijke verhouding is 30% zuivere duurzame brandstof en 70% conventionele brandstof. Goedgekeurde bronnen voor de productie van duurzame brandstoffen zijn grondstoffen zoals afgewerkte bakolie, bosbouwafval en landbouwafval.

Deze mogen niet afkomstig zijn van gronden met een grote biodiversiteit of koolstofvoorraden, mogen niet concurreren met de voedselketen en moeten een maatschappelijk voordeel opleveren door de ontwikkeling van deze nieuwe activiteit. De vermindering van de broeikasgasemissies in verband met duurzame vliegtuigbrandstoffen wordt gerealiseerd gedurende de hele levenscyclus, niet alleen bij het verbruik tijdens de vlucht. In de huidige leveringscontext wordt de gemiddelde koolstofintensiteit gedurende de levenscyclus van alle SAF beoordeeld, waarbij rekening wordt gehouden met alle broeikasgasemissies, van het verkrijgen van de grondstof tot het op de markt brengen ervan.

Bombardier vliegt op veel plaatsen in de wereld waar SAF niet in de buurt wordt geproduceerd. Daarom is de meest doeltreffende methode op dit moment het gebruik van het beproefde Book and Claim-systeem om de negatieve gevolgen van het vervoer van deze brandstoffen over lange afstanden te beperken. Volgens het Book and Claim-systeem gebruikt een gebruiker die in de buurt van een SAF-productielocatie is gevestigd SAF in zijn vluchten.

De broeikasgasreducties die met dit gebruik gepaard gaan, worden, in ruil voor de extra kosten van SAF, opgeëist door een andere gebruiker op een locatie waar geen SAF beschikbaar is. Bombardier en Signature Aviation bouwen voort op een gevestigde zakelijke relatie. In oktober 2021 tekenden de twee bedrijven een overeenkomst om diverse dienstenpakketten te ontwikkelen voor een verbeterde klantervaring.