Stellantis, aldus een notitie, past haar kapitaalplan aan door cashniveaus vast te stellen met een doelstelling van 25-30% van de inkomsten voor de middellange termijn, waarbij de focus wordt verlegd naar kapitaalefficiëntie en het handhaven van sterke rendementen voor aandeelhouders.
Tegen 2024 verwacht Stellantis minstens EUR 7,7 miljard aan dividenden en terugkopen uit te keren en een aangepaste marge van het bedrijfsresultaat (Aoi) in de dubbele cijfers, met een positieve industriële vrije kasstroom.
Specifiek voor de eerste helft van het jaar verwacht de groep een Aoi-marge van 10-11% met een industriële vrije kasstroom die "aanzienlijk lager" is dan in dezelfde periode vorig jaar.
De lancering van nieuwe modellen, kostenacties en de verwachte verbetering van het werkkapitaal ondersteunen de mogelijkheid voor een verbetering van de Aoi-marge en de industriële vrije kasstroom in de tweede helft van het jaar, aldus de notitie.
In een tweede notitie kondigde de groep aan dat de wereldwijde software-inkomsten in drie jaar tijd 2,5 keer zo groot zijn geworden met stijgende marges en dat de te gelde te maken connected car vloot met 15% is toegenomen tot 13,8 miljoen voertuigen.
Vandaag presenteerde Stellantis nieuwe softwareproducten en connected functies voor bestaande en nieuwe voertuigen gericht op B2C- en B2B-klanten.
De softwarestrategie van Stellantis is erop gericht om tegen het einde van het decennium ongeveer EUR 20 miljard aan incrementele jaarlijkse inkomsten te genereren.
Volledig persbericht
Tweede volledige persbericht
(Stefano Bernabei, redactie Claudia Cristoferi)