De regering van Peru heeft haar grootste wegenbouwproject in tien jaar toegewezen met een snelwegconcessie van $3,4 miljard aan een consortium onder leiding van tolwegbeheerder Cintra, een dochteronderneming van de Spaanse bouwgigant Ferrovial , kondigden ambtenaren donderdag aan.

Het consortium zal ongeveer $2,3 miljard investeren in infrastructuur en de resterende $1,1 miljard in het veiligstellen van land en andere kosten.

De regering van president Dina Boluarte probeert de trage economische groei in Peru te stimuleren, nadat de economie vorig jaar in een recessie belandde in haar slechtste prestatie sinds het einde van de vorige eeuw, de neergang door de COVID-19 pandemie niet meegerekend.

De concessie voor de geplande 35 km lange snelweg, die 12 districten in de drukke hoofdstad Lima met elkaar moet verbinden, geeft de bedrijven 30 jaar om de wegen te exploiteren en hun investering terug te verdienen, volgens het investeringspromotiebureau van de overheid, Proinversion.

Cintra krijgt een aandeel van 35% in het consortium, terwijl de Spaanse partners Acciona en Sacyr elk 32,5% in handen hebben.

Tijdens een prijsuitreiking in Lima zei de uitvoerend directeur van Proinversion dat de verwachte investering de grootste van het land in 10 jaar is voor een wegeninfrastructuurproject.

Het wegenbouwproject zou binnen 9,5 jaar voltooid moeten zijn.

Proinversion zei dat de groep de infrastructuur van het project zal ontwerpen, bouwen en beheren, waaronder tunnels en wegen, allemaal bedoeld om het chaotische verkeer in het overvolle Lima en het nabijgelegen Callao, waar samen ongeveer 10 miljoen mensen wonen, te verlichten.

"We zullen alleen als veiliger en betrouwbaarder land uit de recessie komen," zei premier Gustavo Adrianzen tijdens de ceremonie van donderdag, een dag nadat hij toezeggingen van de regering had aangekondigd voor miljarden dollars aan nieuwe uitgaven, waaronder voor mijnbouwprojecten. (Verslaggeving door Marco Aquino; Bewerking door David Alire Garcia en Leslie Adler)