Het protest, dat hogere vrachttarieven eist naarmate de inflatie toeneemt, is op maandag begonnen, waardoor belangrijke wegen voor het vervoer van graan voor de producenten naar de havens het moeten stellen zonder de normale opstopping van vrachtwagens die elk jaar vanaf ongeveer april optreedt.

De staking voor onbepaalde tijd heeft de uitvoer nog niet getroffen, omdat de havens grote graanvoorraden hebben opgeslagen, maar een verlenging van het protest zou de verzendingen wel eens kunnen gaan beïnvloeden. Ongeveer 85% van het Argentijnse graan wordt per vrachtwagen door het land vervoerd.

"Wij zullen uit de staking komen met een nieuw tariefschema. Anders zullen wij helemaal niet uit de staking komen," zei Pablo Agolanti, vice-voorzitter van de Federatie van Argentijnse Vervoerders (FETRA), tegen Reuters.

Het ministerie van vervoer van het land heeft in een verklaring opgeroepen tot een vergadering op woensdag om 10 uur plaatselijke tijd (1300 GMT) om de "dialoog" met de truckers voort te zetten.

Wat de gevolgen van het protest betreft, heeft het plaatselijke landbouwlogistiekbedrijf AgroEntregas gezegd dat "er geen vrachtwagenverkeer is" naar de haventerminals. Uit haar gegevens blijkt dat slechts 57 vrachtwagens voor granen de havens binnenkomen, tegenover meer dan 6.000 op 9 april.

Een bron uit de graanhavensector, die verzocht niet bij naam genoemd te worden, zei tegen Reuters dat de schepen momenteel normaal aan het laden waren wegens de reserves, maar dat "binnen enkele dagen de verbintenissen in het gedrang zouden kunnen komen" als de zaken niet veranderen.

De FETRA eist een verhoging van de graantarieven die begin februari met de regering en de landbouworganisaties waren overeengekomen, wegens een sterke stijging van de brandstofprijzen. Zij wil ook een gegarandeerde aanvoer van brandstof te midden van de ongerustheid over de dieselvoorziening.

Argentinië lijdt onder een inflatie die jaarlijks meer dan 50% bedraagt, en die nog is verscherpt door de oorlog in Oekraïne, die wereldwijd knelpunten in de aanvoer veroorzaakt.

De

boeren van het land zijn momenteel sojabonen en maïs aan het oogsten voor de cyclus 2021/22, waarbij de productie van de twee granen door de graanbeurs van Buenos Aires op respectievelijk 42 miljoen ton en 49 miljoen ton wordt geschat.

<

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Argentinië's YPF treft decenniumhoog gasolieaanbod terwijl de vraag naar brandstof stijgt


Argentinië: vrachtverkeer van granen

Argentinië: vrachtverkeer van granen Interactieve versie) https://tmsnrt.rs/3JuNZwp

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^>