De voorraden middendistillaten in de belangrijkste opslagplaats Singapore bereikten een hoogtepunt van meer dan zes maanden, toen de stadstaat netto-importeur van vliegtuigbrandstof/kerosine werd ondanks een toename van de uitstroom van gasolie naar het Westen, zo bleek uit officiële gegevens.

De voorraadniveaus van gasolie en reactiemotorbrandstof/kerosine stegen met 4,1% tot 9,374 miljoen vaten in de week tot 27 september, vergeleken met 9,001 miljoen vaten een week geleden, toonden de gegevens van Enterprise Singapore op donderdag aan.

Voor het eerst in bijna twee maanden doken er in China weer meer vaten vliegtuigbrandstof op, in lijn met eerdere marktverwachtingen, omdat de oliemultinationals in staatseigendom hun winst voor de export verzilveren.

Verwacht wordt dat de trend zich in oktober zal voortzetten, met ten minste 84.000 metrische ton van de vliegtuigbrandstof die naar verwachting al vanuit China naar Singapore zal worden geladen, zo bleek uit scheepsvolggegevens van Kpler.

Er zijn ook scheepsaanvragen voor minstens 35.000 ton vliegtuigbrandstof die van Noord-China naar Singapore wordt geladen, zei een scheepsmakelaarsbron.

De totale export van vliegtuigbrandstof verbleekte echter in vergelijking, met ongeveer 28.000 ton die deze week naar Australië ging.

Wat gasolie betreft, was de netto-export drie keer zo groot als vorige week, terwijl de totale export week op week met meer dan 70% steeg, zo bleek uit de gegevens.

De grootste uitstroom was naar Australië en Nieuw-Zeeland, net als de afgelopen maanden, maar er was ook wat export naar het Westen en Afrika, wat de totale export ondersteunde.

De opkomst van de export naar het Westen werd toegeschreven aan een iets bredere oost-west arbitrage in de eerste helft van september met een korting tot $86 per ton, wat sommige verkopers kan hebben aangemoedigd om hun ladingen daarheen te brengen, zei een in Singapore gevestigde handelsbron.

De export naar Zuid-Afrika zou in oktober door kunnen gaan, na enkele kleine veranderingen in de handelsstroom als het Russische verbod op laagzwavelige diesel doorgaat, zei een tweede bron.

De totale import steeg echter ook, waarbij de import uit China de grootste bijdrage leverde.

Net als bij reactiemotorbrandstof/kerosine zullen er de komende weken waarschijnlijk meer ladingen gasolie uit China in Singapore aankomen, gezien de beschikbaarheid van exportquota.

Ten minste drie extra ladingen van 60.000 ton gasolie uit China zullen de komende twee weken in Singapore aankomen, zo blijkt uit gegevens van LSEG shiptracking.

De export van Thailand naar Singapore kwam ook voor het eerst in een maand weer op gang, bleek uit de gegevens.

(1 ton = ongeveer 7,45 vaten voor gasolie) (1 ton = ongeveer 7,88 vaten voor reactiemotorbrandstof/kerosine)