HS2 Ltd voorzitter Jon Thompson zei dat de kostenraming voor de eerste fase van de lijn 49-57 miljard pond was tegen prijzen van 2019, maar meting in huidige prijzen zou het met 8-10 miljard pond doen stijgen.
Hij zei dat de kostenstijging te wijten was aan inflatie en omdat het oorspronkelijke budget te laag was vastgesteld.
Het infrastructuurproject, het eerste nieuwe intercityspoor ten noorden van Londen in meer dan een eeuw, is al teruggeschroefd vanwege de uit de pan rijzende kosten. Premier Rishi Sunak schrapte het noordelijke deel naar Manchester in oktober vorig jaar.
"Als u onze schatting voor de prijzen van 2019 zou optrekken tot de prijzen van 2023-24, zou u daar nog eens 8 tot 10 miljard pond aan toevoegen," vertelde Thompson woensdag aan een commissie van wetgevers.
In november zei de regering dat de schatting van HS2 Ltd van 49-57 miljard pond te hoog was en vroeg Thompson deze te herzien om rekening te houden met de annulering van het noordelijke deel van het project.
Maar hoewel Thompson woensdag toegaf dat er "een aantal slechte leveringen van onze kant" waren voor de hogere kostenraming, zei hij dat het budget om te beginnen te laag was.
"De leveringskosten zijn hoger dan de regering had begroot, en dat is nog voordat je rekening houdt met de buitengewone bouwinflatie van de afgelopen drie jaar," zei hij. ($1 = 0,7859 pond) (Verslag door Muvija M, Redactie door Paul Sandle)
